電池回收還處于起步階段，電池回收公司是很好的運(yùn)營商。

　　廢舊鋰電池的回收變得越來越重要。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加快了動(dòng)力電池回收布局，基本構(gòu)成了鋰電池?cái)?shù)據(jù)系統(tǒng)，動(dòng)力電池系統(tǒng)和第三方組織的原型。從工業(yè)衛(wèi)生的發(fā)展的角度看，動(dòng)力電池的回收利用擴(kuò)大了產(chǎn)業(yè)布局，提高了相關(guān)企業(yè)的競爭實(shí)力，有效保證了原材料供應(yīng)，逐步建立了電池回收供應(yīng)商。

    動(dòng)力電池回收業(yè)如何破壁前行？

    加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)力度。在對(duì)退役電池進(jìn)行檢測、重組、拆解、回收再生等一系列過程中，相較于德國等發(fā)達(dá)國家，我國當(dāng)前的技術(shù)成熟度和機(jī)械自動(dòng)化程度均有待提高。在保證安全和環(huán)保的前提下，我國動(dòng)力電池回收技術(shù)領(lǐng)域，還應(yīng)不斷加大研發(fā)力度，提高動(dòng)力電池回收效率，提升產(chǎn)線的智能化和自動(dòng)化水平，間接提高動(dòng)力電池回收利用的經(jīng)濟(jì)性。

    建立切合應(yīng)用場景的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。退役電池在進(jìn)行梯次利用之前，首先要經(jīng)過專業(yè)機(jī)構(gòu)的檢測評(píng)估，確定電池的容量和各項(xiàng)性能是否能夠達(dá)到梯次利用的要求。而考慮到應(yīng)用場景不同，對(duì)梯次利用電池的要求也不盡相同，隨著未來我國梯次利用場景的不斷豐富，建立切合應(yīng)用場景的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)就非常必要了。

    廢舊電池帶來的污染是巨大。這些污染不僅影響了環(huán)境，還會(huì)影響到人們的日常生活。廢舊電池的危害很大，污染環(huán)境，影響人體健康。這就是為什么一定要進(jìn)行廢舊電池的回收處理。

什么是廢舊電池回收？

廢舊電池進(jìn)行回收利用是指把使用過的電池企業(yè)通過有效回收再次利用，國內(nèi)研究使用時(shí)間很多的工業(yè)電池為鉛蓄電池，鉛占蓄電池總成本50％以上，主要內(nèi)容采取火法、濕法冶金工藝設(shè)計(jì)以及固相電解還原信息技術(shù)。外殼為塑料，可以提高再生，基本能實(shí)現(xiàn)無二次污染。

鋰電池化學(xué)和物理的自放電差異：

    檢查液氮下的泄漏電流 用高壓檢測儀測量了電池在液氮用途下的泄漏電流。出現(xiàn)以下情況時(shí)，微短路嚴(yán)重，物理自放電大:1)一定電壓下泄漏電流大;在不同的電壓下，漏電電流與電壓之比變化很大。

    間隙黑點(diǎn)分析 經(jīng)過調(diào)查和測量的數(shù)量、繪畫、黑色的斑點(diǎn),大小和元素成分的差距等來確定大小的電池物理自放電及其可能的原因:1)一般來說,物理自放電越大,黑色的斑點(diǎn)的數(shù)量越多,越深的繪畫(尤其是另一邊的差距);2)根據(jù)黑點(diǎn)的金屬元素組成，區(qū)分電池中可能含有的金屬雜質(zhì)。 

    不同SOC的自放電比較 在不同的荷電狀態(tài)下，物理自放電的貢獻(xiàn)是不同的。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，100%荷電狀態(tài)下更簡單地區(qū)分了物理自放電異常電池。