內燃叉車介紹之動力部分

叉車的種類有很多，但是所有叉車的組成部分一本都是由動力部分、底盤、工作部分和電氣設備組成的，今天來和大家講解一下內燃叉車的組成部分：

內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態(tài)石油汽機；電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。

傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成；后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同。近年來，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)。減少了傳動的元件，保證了可靠性。

內燃叉車的實際意義是什么

內燃叉車是蕞為常見的叉車，這是叉車自從誕生以來，內燃機就一直在源源不斷的為這個物料搬運機械提供動力。這100多年來，氣油和柴油發(fā)動機不僅在外形發(fā)生了徹底的變化，而且在技術改進的過程中，內燃機變得動力更強大、更經濟、更環(huán)保、噪音更低。從出現之日到上世紀60年代左右，大多數叉車都裝有直接從汽車拆卸下來的發(fā)動機來作為動力。

1、生產校率高，運行成本低。

機械化搬運不僅比傳統(tǒng)的人力搬運作業(yè)時間短，而且降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環(huán)中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎 、傳動齒輪 、 油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。

2、操作安全可靠，降低了事故率。

由專業(yè)叉車屬具制造商設計和生產的針對不同行業(yè)工況的屬具均設計有安全裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類屬具的保壓裝置 ；側移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

3、貨物損耗小。

借助于屬具特有的夾持 、側移 、 旋轉等功能，貨物可以更安全地被運送或堆高或裝卸，進而將貨物損耗程度降到蕞低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率 ，其相應的采購和維修成本也得到減小。

內燃防爆叉車防爆技術概述

內燃防爆叉車作為暴炸性危險場所裝卸、堆碼和搬運貨物的重要作業(yè)設備，相比較于蓄電池防爆叉車，其具有強勁的動力性能，連續(xù)工作能力強，運行速度快，爬坡能力強等優(yōu)點。特別適合在一些要求運輸距離長，道路坡度大的暴炸性危險場所使用。

防爆內燃叉車是和普通叉車的不同處主要在電路上，對電路的要求很高，尤其是電動機，像行走電動機，轉向電機，液壓提升電機，電動機在轉動的時候會產生火花。在一些特殊的地方就會產生危險，所以就進行了特別的防護、隔離、密封、全屏蔽的處理，有的采用交流電動機，因為交流電動機，在工作的時候沒有火花，所以是比較安全的。在電線之間的連接，都做了特別的處理和防護。

但是，同樣的相比較于蓄電池防爆叉車，內燃防爆叉車在防爆設計上的要求更加苛刻。蓄電池防爆叉車以蓄電池為動力源，在正常使用過程中，不容易產生明火，并且溫升也是相對緩慢。而內燃防爆叉車以內燃機為動力，依靠燃料燃燒做功產生動力，在正常使用過程中發(fā)動機缸體內產生暴炸燃燒，并且燃燒后會產生高溫。