油罐防腐需要采取的措施有哪些？

　　　　柴油罐防腐主要分兩部分，罐內(nèi)部防腐和罐外部防腐。

　　　　罐的內(nèi)部腐蝕情況是：罐底板由于少量水從中析出，因此罐底板內(nèi)表面的腐蝕比其他部位腐蝕要嚴重得多，油腐蝕較輕，氣相腐蝕較重，由于呼吸口吸進了大氣中的腐蝕性物質(zhì)以及中少量的等作用，儲油罐氣相部位的防腐要引起重視。2、濃度腐蝕：主要發(fā)生在油罐內(nèi)壁液面以下，是有氧的濃度差引起的。就罐的內(nèi)部防腐蝕來說，罐頂和罐底采用絕緣性防腐蝕涂料，罐內(nèi)壁3m以下壁板和油氣界面以下3m部位采用導靜電防腐蝕涂料。罐的外部腐蝕情況主要是大氣的腐蝕和太陽能對涂層的破壞。對于普通的罐來說，處于不同的外部環(huán)境就有不同的腐蝕狀況，就應采用不同的防腐蝕措施。

　　　　柴油罐從其內(nèi)部腐蝕來說，仍然是罐底zui重、罐頂次之，油罐部位腐蝕經(jīng)過。金屬表面經(jīng)除銹處理后應及時施涂防銹涂料，一般應在6h以內(nèi)施涂完畢。要考慮的就是柴油儲罐的罐底和罐頂部位，油相部位可以放放也可以不防腐。要防腐就采用導靜電防腐材料，以聚或環(huán)氧、聚氨酯類本征型或非炭黑、石墨類添加型的淺色導靜電防腐蝕涂料作為面漆，以環(huán)氧富鋅涂料作為底層來解決柴油罐的罐底和罐壁的腐蝕。罐頂部位采用絕緣型防腐蝕涂料體系，其中底漆為環(huán)氧富鋅涂料，面漆可以為環(huán)氧絕緣型防腐蝕涂料，也可以為聚氨酯類絕緣型防腐蝕涂料。

　　　　柴油罐外壁的腐蝕同樣主要由于柴油罐所處的外部環(huán)境決定了應該采取的防腐蝕措施。主要考慮紫外線對涂料基本的破壞造成自由基斷鏈，涂料性能下降，壽命縮短；還要考慮柴油罐所處大氣介質(zhì)的防腐狀況，從這兩個方面考慮就能較好地解決柴油罐外壁的腐蝕問題。

　　　　柴油罐防腐還應該注意哪些？三超防腐工程師提醒您：必須每年檢查罐底一次，以判斷是否需要清洗。要求各種油罐的清洗周期是：輕質(zhì)油和潤滑油儲罐 3 年清洗一次；重柴油儲罐 2.5 年清洗一次。

防腐儲罐防腐油漆層脫落開裂的主要原因有以下幾點：

    一、防腐儲罐表面的漆膜在噴涂時太厚，正常情況下如果環(huán)氧瀝青的厚度超過120微米以上的話，那么基本都會出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象；

    二、防腐儲罐表面的粗糙度太低，特別是在焊道上，經(jīng)常會出現(xiàn)粗糙度不均勻的情況；

    三、相對來說濕度太高，而且通風的效果又比較差，所以表面在固化就會很快，這樣同樣會出現(xiàn)漆膜開裂的現(xiàn)象。

鋼結構防腐加工制作流程

（19） 地樣法：在裝配平臺上按1：1放構件實樣，然后根據(jù)零件在實樣上的位置，分別組裝起來成為構件。  

（20） 仿型法：先用地樣法組裝成單面結構，并加定位焊，然后翻身作為胎膜，在其上面裝配另一單面結構。適用于橫斷面互為對稱的桁架結構。  

（21） 立裝：根據(jù)構件的特點及其零件的穩(wěn)定位置，選擇自上而下或自下而上的裝配，適于放置平穩(wěn)、高度不大的結構。  

（22） 臥裝：構件放置平臥位置裝配。用于斷面不大但長度較大的細長構件。  

（23） 胎膜裝配法：把構件的零件用胎膜定位在其裝配位置上組裝。用于制造構件批量大精度高的產(chǎn)品。  

（24） 電弧焊：利用焊條與工件間產(chǎn)生的電弧熱將金屬熔合的過程稱為電弧焊。電弧焊有手工焊、自動焊、半自動焊和氣體保護焊之分。  

（25） 電阻焊：以電流通過接觸的兩個焊件，在接觸處電阻，電流通過產(chǎn)生高溫，使材料呈半熔化狀態(tài)，在加壓力而熔合起來。一般用于對焊圓鋼或點焊鋼板。