常見的安裝軸承的錯誤方法

走外圈

殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”），由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動。滑動摩擦將會引起發(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。

安裝內(nèi)圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內(nèi)圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應(yīng)該采用套筒放在內(nèi)圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。

走內(nèi)圈

軸與軸承內(nèi)孔配合過松（俗稱“走內(nèi)圈”），由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。

當(dāng)“走內(nèi)圈”時，內(nèi)圈與軸之間的滑動摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內(nèi)圈在使用中斷裂。

加熱溫度過高

有些用戶用噴槍對軸承內(nèi)孔進(jìn)行加熱，當(dāng)加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內(nèi)部的金相組織將發(fā)生變化。當(dāng)軸承冷卻后，軸承內(nèi)孔不能恢復(fù)到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。

滾針軸承常見故障的處理方法

滾針軸承常見故障的處理方法 它輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定合作。從頭試車就產(chǎn)生自由端軸承高溫，振蕩值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有翻滾情況。如此可確定軸承工作空隙變化偏高且裝置空隙可能缺乏。 經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部空隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm;由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承裝置視點的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可主動對心調(diào)整的球面滾子軸承。但當(dāng)軸承內(nèi)部空隙缺乏時。 軸承內(nèi)部翻滾件因受運動空間的限制，其主動對心的機(jī)能受影響，振蕩值反而會升高。軸承內(nèi)部空隙隨合作緊度之增大而減小，無法構(gòu)成潤滑曲膜，當(dāng)軸承工作空隙因溫升而降為零時，若軸承工作產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時，軸承溫度即會快速爬升，這時，如不即時停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之合作過緊是本例中軸承工作異常高溫的原因。 掃除方法：處理時，退下緊定套，從頭調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的合作緊度，更換軸承之后的空隙取0.10mm.從頭裝置結(jié)束從頭啟動風(fēng)機(jī)，軸承振蕩值及工作溫度均恢復(fù)正常。

滾針軸承的清洗技巧

因為使用日久，在清洗舊電動機(jī)或進(jìn)口電動機(jī)的向心球面沖壓件滾針軸承時，就應(yīng)把滾珠、珠架、內(nèi)環(huán)從外環(huán)中橫向轉(zhuǎn)出后再浸入熱油中，短圓柱滾子滾針軸承清洗時也應(yīng)將滾子、珠架、內(nèi)環(huán)和外環(huán)脫開。在熱油清洗時，油的溫度不該超過20℃。若用明火直接加溫時，應(yīng)注意防止將油燒著，滾針軸承要懸掛在油鍋中、沉底將會引起過熱而下降硬度。

把沖壓件滾針軸承放在火油中浸泡5-10分鐘，一手捏住內(nèi)環(huán)，另一只手滾動外環(huán)，滾針軸承上的干油或防銹膏就會掉下來。然后將滾針軸承放進(jìn)較清潔的火油中，用細(xì)致柔軟的毛刷沖洗，向心球面球滾針軸承和短圓柱滾子滾針軸承清洗時應(yīng)將滾珠、珠架、內(nèi)環(huán)與外環(huán)脫開清洗，洗凈的滾針軸承用潔凈布擦干。

軸承的使用知識

軸承的知識介、軸承的結(jié)構(gòu)軸承的生產(chǎn)工藝軸承是一個支撐軸的零件，它能夠引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也能夠承受軸傳來力的一種機(jī)械零件，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承，一般來說的軸承指的是滾動軸承。

軸承的功能：減少沖突、承受負(fù)荷、傳動導(dǎo)向?qū)⒐ぷ鞯妮S與軸座之間的滑動沖突變?yōu)闈L動沖突，從而減少沖突損失的一種精密的機(jī)械元件，叫滾動軸承。滑動軸承（sliding bearing），在滑動沖突下作業(yè)的軸承。

　　滑動軸承作業(yè)平穩(wěn)、牢靠、無噪聲。在液體光滑條件下，滑動外表被光滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還能夠大大減小沖突損失和外表磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動沖突阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。

　　為了改善軸瓦外表的沖突性質(zhì)而在其內(nèi)外表上澆鑄的減摩資料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的資料統(tǒng)稱為滑動軸承資料。滑動軸承應(yīng)用場合一般在低速重載工況條件下，或者是保護(hù)保養(yǎng)及加注光滑油困難的工作部位。