隨著人們對生活質(zhì)量和親近自然、感受自然的要求的逐漸提高，加之交通特別便利，現(xiàn)對別墅花園設(shè)計進(jìn)行深入調(diào)查，分解出幾個方面的設(shè)計要點和注意事項，以期能起到拋磚引玉的作用。

　　別墅花園的外圍極為封閉的私宅空間，是主人們享用宴會和交往活動的場所，我國以前的庭院，承載著人們?nèi)粘５娘嬍场⒋┮?、居住、交往、工作、學(xué)習(xí)等休閑活動。

　　但現(xiàn)代別墅花園所承載的人們的活動已經(jīng)超出了物質(zhì)的范疇，空間布局的形式需要某種空間特征的強(qiáng)化，因此別墅花園具有的景觀優(yōu)勢：地域構(gòu)成足夠多樣化，花園風(fēng)格因使用者的價值取向不同而異，景觀設(shè)計只停留在視覺層面，但卻提升到了意境的層次，使用者在自己的花園里可以自己的心，隨意馳騁，可以從任何地方以任何方式感受美。

追求精巧的設(shè)計。

　　寬闊的空間，注重景觀的寬闊表現(xiàn)，因為人的視野是被放大的。對于一個很小的空間，任何不合適的設(shè)計細(xì)節(jié)都會在近距離內(nèi)被放大。

　　加上一米寬的水景，再加半米綠籬，就會有不同的景觀效果，而設(shè)計得更精細(xì)，就意味著能體現(xiàn)院落的價值，從而大大提升院落的價值。

注重材料的高質(zhì)量。

　　園林景觀裝飾的材料種類日益增多。大型空間的景觀若注重材料，將會是一個很大的開資額，而較小的空間則因用料較少，因此材料差異不會很大。盡量使用想要的材料，這樣才能實現(xiàn)開門便可展現(xiàn)出庭院吸引人的價值。

城市濱水景觀設(shè)計的具體方法

1.水域和水際線的設(shè)計

（1）水體： 城市濱水景觀中的水體主要是自然的江、河、湖、海，但也可兼顧人工的水景。水體主要有三種存在狀態(tài)： 流動的水、靜止的水和受外力作用的水，它們體現(xiàn)在景觀上就呈現(xiàn)出江河、湖泊、漣漪等。在對水體進(jìn)行設(shè)計時，應(yīng)注意維持水體的自然性和原始性，用人工景觀去補(bǔ)充自然的不足，而不是取代自然； 結(jié)合實際需求，選取不同狀態(tài)的水景，產(chǎn)生豐富的視覺效果和感受； 在規(guī)律中求變化，在變化中找規(guī)律，達(dá)到各方面和諧的狀態(tài)。

（2）護(hù)岸： 護(hù)岸是水域與陸域的交界線，也是人與水接觸的地方。在設(shè)計時，主要應(yīng)考慮三個方面的因素： a. 治水功能，滿足防洪防澇要求，并盡可能設(shè)置一些蓄水湖池和灘地，保證河岸與水體之間水分交換和調(diào)節(jié)功能； b. 生態(tài)性，積極保護(hù)和借鑒河流自然形成的各種地貌結(jié)構(gòu)，保持河道的自然彎曲，配合植物種植，為濱水動物提供生存空間，維護(hù)護(hù)岸的生態(tài)功能和美學(xué)價值； c. 親水性，強(qiáng)調(diào)水體的滲透作用，將水景引入城市內(nèi)部，并保證人們能輕松地到達(dá)水邊，自由方便的觀水玩水，但需注意對安全性的考慮。

2.濱水區(qū)綠化設(shè)計

濱水區(qū)綠化能給城市環(huán)境帶來生態(tài)價值和景觀價值的延伸。在生態(tài)層面，它能防止水土流失、調(diào)節(jié)和改善小氣候、制造氧氣、吸附、阻擋噪聲。在景觀層面，它能造就光影變幻，調(diào)整和優(yōu)化環(huán)境構(gòu)圖，圍合和區(qū)分各類用地，帶來色彩的變化。在進(jìn)行濱水區(qū)綠化設(shè)計時，應(yīng)注意根據(jù)水域環(huán)境的原生態(tài)景觀特征、氣候水土條件，結(jié)合各類植物自身的特點合理的進(jìn)行選配和布置，并考慮其與水景尺度、場地空間大小、水域面積、水體動靜狀態(tài)的配合關(guān)系，充分利用各方面的特點，烘托出好的景觀，留出并強(qiáng)調(diào)視線通廊，阻擋不好的景觀，創(chuàng)建更優(yōu)良的環(huán)境。

　　近年來，由于高速公路和旅游業(yè)的快速發(fā)展，人們已經(jīng)認(rèn)識到基于美學(xué)原則設(shè)計和鋪設(shè)路線的重要性。園林景觀設(shè)計公司設(shè)計師必須關(guān)注越野景觀的發(fā)展，積極創(chuàng)造新的綠色景觀，充分利用道路前后有趣多樣的景觀，有計劃地提供一些視覺軸線和視角。

　由于大規(guī)模公路建設(shè)對原有生態(tài)環(huán)境造成了根本性的破壞，因此有必要考慮如何進(jìn)行設(shè)計，以便通過人工手段地恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。對于不同地區(qū)、不同環(huán)境要進(jìn)行研究，不但要形成公路綠化模式，還要研究周圍的生態(tài)環(huán)境。在設(shè)計前，應(yīng)充分了解所在地區(qū)的地理狀況、地質(zhì)條件、氣象、水文、植被;也要對環(huán)境景觀構(gòu)成要素進(jìn)行分析，是否有山地景觀、田園風(fēng)光、沼澤風(fēng)光、水域景觀以及人文景觀等。

　任何情況下，交叉口造型都不能影響交叉口的明顯性。但是，如果交叉口布置合理并適當(dāng)綠化，反而可以提高對交叉口的識別能力。為節(jié)約用地和獲得良好的地面結(jié)構(gòu)造型效果，優(yōu)化交叉口(包括匝道、升坡和匝道內(nèi)的面積)的造型對創(chuàng)造交叉口視覺景觀意義重大。

　交叉口綠化植物不宜種植高大的喬木，以免遮擋行車和人視線，多數(shù)以草皮、色塊和球類植物為主，也可設(shè)計成盆景式的綠化景觀小品。

　中央分隔帶綠化景觀設(shè)計

　中央分隔帶的主要目的是按不同的行駛方向分隔車道，防止車燈眩光干擾，減輕對開車輛接近時司機(jī)心理上的危險感，或因行車引起的精神疲勞;另外，還有引導(dǎo)視線和改善景觀的作用。中央分隔帶的設(shè)計一般以常綠灌木的規(guī)則式設(shè)計為主，有時配合落葉花灌木的自由式設(shè)計，地表一般用矮草覆蓋。在增強(qiáng)交通功能并能夠持久穩(wěn)定方面，主要通過常綠灌木實現(xiàn)，選擇時應(yīng)重點考慮耐尾氣污染、生長健壯、慢生、耐修剪的灌木。