H7在門框位置設(shè)置了一個尺寸較大的上車?yán)?讓登車更為方便

H7采用了氣囊式的座椅，軟硬、高低、前后均可調(diào)節(jié)，同時配有腰部和背部的支撐調(diào)節(jié)，有效緩解了長途駕駛所帶來的疲勞感，座椅采用了拼色皮質(zhì)加縫線的處理，不僅質(zhì)感出眾，而且樣式顯得比較。同時H7在門框位置設(shè)置了一個尺寸較大的上車?yán)?，讓登車更為方便?/p>

內(nèi)飾的感覺非常溫馨，橙色、金黃色、棕色的使用使得駕駛艙充滿活力，在內(nèi)飾質(zhì)感上的處理，H7非常用心。座艙內(nèi)部也采用了幾乎純平的地臺設(shè)置，方便了卡友在駐車后的左右活動以及休息。

方向盤采用了四幅式的多功能方向盤設(shè)計，外圈采用了皮質(zhì)縫線的材質(zhì)，在握感和質(zhì)感上都均屬，多功能按鍵集成在了喇叭旁邊，使得方向盤的整個造型更為緊湊簡潔，右側(cè)用于調(diào)整多媒體系統(tǒng)，左側(cè)用于調(diào)整定速巡航等功能。

整個前臉連接保險杠都大面積運(yùn)用黑色塑料材質(zhì)的中網(wǎng)

整個前臉連接保險杠都大面積運(yùn)用黑色塑料材質(zhì)的中網(wǎng)，并且使用多邊形的格柵造型，具有較強(qiáng)的設(shè)計感。有了兩條銀色裝飾條點(diǎn)綴的前臉，在視覺效果上又提升了時尚感。整體設(shè)計更符合年輕人的審美和需求。

豎形大燈外側(cè)也使用鏤空設(shè)計，與上方的導(dǎo)流槽形成呼應(yīng)。大燈組內(nèi)部配備日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、近光燈并且在一些細(xì)節(jié)上使用熏黑處理，看起來神秘且有運(yùn)動感。

乘龍新M3這款車型采用平頂單臥排半設(shè)計的駕駛艙，準(zhǔn)乘3人。三角形的轉(zhuǎn)向輔助燈設(shè)置在粗獷的前輪拱上，相比車門上的設(shè)置更加醒目，有利于提示其他車輛和行人等。

前橋采用的是5.5噸級前橋，搭配3片板簧，并且采用的是康邁輪端，保養(yǎng)周期達(dá)到了50萬公里，除此之外，發(fā)動機(jī)和變速箱也都采用的是長換油的技術(shù)，可以直接減少保養(yǎng)次數(shù)和保養(yǎng)費(fèi)用，而且也可以減少因?yàn)楸ｐB(yǎng)而帶來的停車時間，提高出勤率。

后橋采用的是方盛440后橋，速比為3.7，匹配了加寬制動器，搭配10片板簧。另外據(jù)經(jīng)銷商介紹還可以選擇少片簧，少片簧減震好，運(yùn)輸西瓜等貨物時，可以降低貨損，而多片簧承載力更好，大家在選車時可以根據(jù)自己的貨物和路況進(jìn)行選擇。

油箱為800L的鋁合金油箱，假如按照百公里30L油耗來計算的話，加滿一箱油可以跑2600公里，從北京到廣州大約2200公里，沿途完全不需要加油，可以減少加油的時間成本。常跑北方的卡友，也可選裝燃油加熱。