公司可生產(chǎn)Ф20mm—Ф450mm、

□30mm×30mm~□250mm×250mm以及相應(yīng)尺寸和異型截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵型材。我公司的產(chǎn)品廣泛用用于車床、汽車、空調(diào)壓縮機，紡織、液壓、高速線材、玻璃模具等各種機械加工和精密制造。

生產(chǎn)鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵的經(jīng)濟效益是顯而易見的，其關(guān)鍵在于其力學(xué)性能應(yīng)符合GB1348—1988(球墨鑄鐵件)。符合標準的關(guān)鍵又在于促進鐵素體的生成，下面敘及我們的若干生產(chǎn)經(jīng)驗。1．促進鐵素體的生成(1)鐵素體含量影響鑄態(tài)鐵素體球墨鑄鐵的力學(xué)性能及切削、使用性能。多數(shù)雜質(zhì)元素和微量元素促進珠光體而降低鐵素體的生成，致使抗拉強度較易達到，但伸長率較難滿足，故應(yīng)嚴格控制這些元素。按作用由小到大依次為：、錫、硼、鉻、錳、銅和鎳。專業(yè)生產(chǎn)Φ25mm-Φ580mm及相應(yīng)尺寸的矩形及異型截面的球墨鑄鐵、灰鑄鐵及合金鑄鐵型材及相應(yīng)的加工產(chǎn)品。通過對原材料的挑選，廢鋼應(yīng)具有低的雜質(zhì)和微量元素，特別是鎳、鉻、錳。廢鐵中如果含有上述元素，也應(yīng)杜絕，同時避免使用鍍鋅、鍍鉻、鍍錫和搪瓷廢鋼；銅線、磁鐵和黃銅墊片等電工廢料也不得使用。

可生產(chǎn)Ф16mm—Ф350mm、□30mm×30mm~□200mm×200mm以及相應(yīng)尺寸和截面的高強度高密度球墨鑄鐵、灰鐵、合金鑄鐵。該產(chǎn)品廣泛用于汽車、火車、空調(diào)壓縮機、車床、液壓、高速線材等各種機械工業(yè)精密機件制造。

QT600-3球墨鑄鐵 高強度QT500球墨鑄鐵棒 高韌性球墨鑄鐵QT600-3球墨鑄鐵 高強度QT500球墨鑄鐵棒 高韌性球墨鑄鐵、灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。適用于高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥子經(jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后，改變了以往我國在高速線材配件方面以來國外進口的局面。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。

從1993年起開始上線生產(chǎn)水平連鑄鑄鐵型材，當時屬國內(nèi)一家生產(chǎn)該產(chǎn)品的企業(yè)，通過了鑒定，技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量、市場占有率，始終位于同行業(yè)水平。20多年生產(chǎn)經(jīng)驗，行業(yè)水平內(nèi)3、依托濟鋼優(yōu)特鋼生產(chǎn)基地，擁有兩條樹脂砂鑄造線，有豐富的技術(shù)和管理經(jīng)驗。(依托濟鋼優(yōu)特鋼和兩條樹脂砂鑄造線，管理及技術(shù)先進)孕育鑄鐵 這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上，采用“變質(zhì)處理”而成，又稱變質(zhì)鑄鐵。其強度、塑性和韌性均比一般灰鑄鐵好得多，組織也較均勻。鑄鐵型材已有30多年的歷史了，該材料組織致密、機械性能游廊、耐壓氣密性好、生產(chǎn)成本高、出品率高、節(jié)材、節(jié)能，是砂型鑄造無法比擬的。主要用于制造力學(xué)性能要求較高，而截面尺寸變化較大的大型鑄件 。可鍛鑄鐵 可鍛鑄鐵是由一定成分的白口鑄鐵經(jīng)石墨化退火而成，比灰鑄鐵具有較高的韌性，又稱韌性鑄鐵。它并不可以鍛造，常用來制造承受沖擊載荷的鑄件。

球墨鑄鐵型材綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用十分廣泛的鑄鐵材料。我廠是從事鑄鐵型材生產(chǎn)并具有開發(fā)鐵型材及連鑄鑄造技術(shù)工藝的專業(yè)化企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)高速線材風(fēng)冷線中硅耐熱球墨鑄鐵輥子、棒材冷床矯直板等軋鋼備件，等溫淬火球墨鑄鐵（ADI）型材，承接各類鑄鐵件、鑄鋼件、機加工件。球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。

鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金，由工業(yè)生鐵、廢鋼等鋼鐵及其合金材料經(jīng)過高溫熔融和鑄造成型而得到，除Fe外，還含及其它鑄鐵中的碳以石墨形態(tài)析出，若析出的石墨呈條片狀時的鑄鐵叫灰口鑄鐵或灰鑄鐵、呈蠕蟲狀時的鑄鐵叫蠕墨鑄鐵、呈團絮狀時的鑄鐵叫白口鑄鐵或碼鐵、而呈球狀時的鑄鐵就叫球墨鑄鐵。該研究所還承接有色金屬連鑄裝備的設(shè)計制造，并可提供各種規(guī)格的鑄鐵型材。

球墨鑄鐵除鐵外的化學(xué)成分通常為：含碳量3.0～4.0%，含硅量1.8～3.2%，含錳、磷、硫總量不超過3.0%和適量的稀土、鎂等球化元素。

公司主導(dǎo)產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強度提高20Mpa以上伸長率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥子，經(jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進口的局面。球墨鑄鐵型材綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。根據(jù)火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機車轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強度≥2000Mpa。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細小的片狀石墨（為一層細小的D型石墨，內(nèi)部為細小的A型石墨）和基體。系統(tǒng)研究了Cu、Sb元素對球墨鑄鐵的微觀組織和性能的影響規(guī)律?？缮a(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。