錨桿的錨筋體組裝

錨桿的錨筋體組裝必須搭設高度不低于50cm的組裝平臺，錨桿接頭采用專用錨桿連接接頭，不得采用焊接技術。錨桿體鋼筋應平直，無油污和銹蝕，自由段按設計要求套塑料套管，與錨固段連接處應用鉛絲綁扎牢固，并進行防腐處理。

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錨桿尾部是整個桿體中受力較復雜

錨桿尾部是整個桿體中受力較復雜、易發(fā)生破壞的部位，對錨桿螺紋段進行了受力分析，得到由于變徑導致螺紋部分的局部產(chǎn)生2-3倍的應力集中，由于托盤與球墊間球面回轉中心不合理，導致兩球面間發(fā)生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂，錨桿托盤應安裝牢固，與組合構件一同緊貼圍巖表面，不松動，對難以接觸部位應楔緊、背實。

右旋錨桿用壓風管深入眼底

右旋錨桿用壓風管深入眼底，通過壓縮空氣，將孔內(nèi)的巖粉吹凈，孔鉆直徑要求比錨桿直徑大6-12mm，用錨桿將藥卷送入眼底，啟動攪拌裝置進行攪拌，按樹脂錨固定劑要求嚴格控制攪拌時間，打到固定時間后，套上托盤、擰緊螺母。

常用的灌漿方法為一次灌漿法

常用的灌漿方法為一次灌漿法，即利用壓漿泵將水泥漿經(jīng)膠管壓人拉桿內(nèi)，再由拉桿管端注入錨孔，灌漿壓力為0.4MPa。待漿液流出孔口時，用水泥袋紙塞人孔內(nèi)，用濕粘土堵塞孔口，嚴密搗實，再以400～600kPa的壓力進行補灌，穩(wěn)壓數(shù)分鐘即告完成。

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