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出口到尼日利亞多久的行業(yè)須知【登凱】

發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 20:50  

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登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BONDEDterminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑冢尻P(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。    

2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。


尼日利亞如何快速通關(guān):

在國(guó)際貿(mào)易中,清關(guān)在進(jìn)出口貨物中作為重要的一環(huán),直接影響著全盤的工作。如果通關(guān)不順利,可能還會(huì)影響到貿(mào)易雙方的利益和聲譽(yù),嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致雙方之間的貿(mào)易關(guān)系。因此,在貨物的通關(guān)問(wèn)題上面我們需要加以關(guān)注。我希望每個(gè)人都能夠獲得全部的研討會(huì),并繼續(xù)關(guān)注并參與后期更激動(dòng)人心的活動(dòng)。那么,怎么讓貨物順利通關(guān)?下面就由廣州登凱公司帶各位來(lái)了解。

怎么讓貨物順利通關(guān)?做好這四點(diǎn)

1.申請(qǐng)報(bào)關(guān)的單據(jù)要齊全

一般商品必須的報(bào)關(guān)單據(jù)主要有報(bào)關(guān)委托書一份、出口關(guān)單一式兩份、出口收匯核銷單一份、商業(yè)F票和裝箱單各兩份。如果出口商品不是在生產(chǎn)所在地的海關(guān)通關(guān),而該商品又是國(guó)家的法定檢驗(yàn)商品,則還需要一份代理報(bào)驗(yàn)商檢委托書。貝寧獨(dú)立之后將種植園和工廠收歸國(guó)有,導(dǎo)致產(chǎn)量急劇下降,在中國(guó)和蘇聯(lián)的援助下方緩慢上升。如果是出口到發(fā)達(dá)國(guó)家的品牌商品,則出口商需要出具有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的證明文件。如果是國(guó)家專控商品,則出口商需向海關(guān)出具出口許可證或其他證明文件。

2.商品編碼填寫需準(zhǔn)確

(海關(guān)HS編碼為10位數(shù),其中后兩位為附加碼,到稅務(wù)部門辦理出口退稅等業(yè)務(wù)時(shí),如只需8位數(shù),則填寫HS編碼前8位數(shù)即可),在填寫商品編碼的時(shí)候一定要認(rèn)真仔細(xì),而且各種相關(guān)單據(jù)的同一種商品編碼要保持一致。因?yàn)樯唐肪幋a是用于進(jìn)出口商品的歸類,關(guān)系到出口退稅稅率的高低,因此切忌胡亂編造,給出口工作帶來(lái)隱患。美國(guó)、德國(guó)和日本成為全球芙蓉市場(chǎng)的三大進(jìn)口國(guó),總市場(chǎng)份額為30。如果對(duì)于哪類物品商品編碼及相關(guān)增值稅率、退稅率等不了解,可查詢商品編碼詳細(xì)了解。

3.商品品種申報(bào)需齊全

在進(jìn)出口貿(mào)易中,有時(shí)候因客戶需要,一批貨中會(huì)有多種貨物,這樣在填寫申報(bào)單據(jù)的時(shí)候會(huì)比較的麻煩,進(jìn)出口有的為了省事方便,只填寫數(shù)量較多的商品品種,而商品較少的則不予列明。尼日利亞不僅是非洲D(zhuǎn)一人口大國(guó),也是非洲第Y的經(jīng)濟(jì)體,同時(shí)還是石油生產(chǎn)和出口大國(guó)。這種做法會(huì)被視為走S行為,海關(guān)一經(jīng)發(fā)現(xiàn),輕則要將全套出口通關(guān)程序作廢重來(lái),推遲貨物的裝運(yùn)時(shí)間;重則罰款,沒(méi)收貨物,暫停甚至取消企業(yè)的出口權(quán),直至將相關(guān)責(zé)任人繩之以法。

4.委托報(bào)關(guān)提前安排

引用孔子一句話:凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。委托報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān),特別是異地裝運(yùn),出口人一定要事先提前與承運(yùn)人聯(lián)系妥當(dāng)相關(guān)事宜。尼日利亞海運(yùn)拼箱的目的港是拉各斯(LAGOS),拉各斯是尼日利亞Z大的港口,設(shè)備良好,位置優(yōu)越,隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,港口的作用越來(lái)越突出,世界主要船司都能提供深圳到尼日利亞拉各斯海運(yùn)服務(wù)。比如,裝哪一家船公司的船,哪一班船,經(jīng)辦人是誰(shuí),貨物什么時(shí)候送到,送到什么具體地方,收貨單位是誰(shuí),聯(lián)系電話是多少,需要那些單據(jù),需要多少費(fèi)用等等。

怎么讓貨物順利通關(guān)?只要掌握上面四點(diǎn),才能讓貨物順利通關(guān)。在出口報(bào)關(guān)的時(shí)候,不要忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié),細(xì)心謹(jǐn)慎做好每一步,不要因?yàn)槟骋活愋∩唐泛雎缘怯浂鴮?dǎo)致所有程序重來(lái)的話,那就得不償失了。他們喜食粥湯,卡努里人喜食“布拉布斯科”,即用黍米熬的粥,吃時(shí)淋上熟油,香氣誘人。雖然海關(guān)在檢驗(yàn)貨物的時(shí)候很嚴(yán)格,但是按照上面的方法來(lái)做,順利通關(guān)將不是問(wèn)題。




登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED

terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,加納海運(yùn)專線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線,科特迪瓦海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,貝寧海運(yùn)專線,到布基納法索海運(yùn)專線等等。在歐洲國(guó)家,MSDS也被稱為安全技術(shù)/數(shù)據(jù)說(shuō)明書SDS(SafetyDatasheet)。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢!

非洲D(zhuǎn)的國(guó)家


世界火爐蘇丹

蘇丹位于非洲東北部,瀕臨紅海,是非洲面積D的國(guó)家。這是個(gè)氣候異常炎熱的國(guó)度,“蘇丹”一詞在阿拉伯語(yǔ)中意思是“黑人的土地”,是中世紀(jì)的阿拉伯人對(duì)蘇丹附近廣大地區(qū)的泛稱。蘇丹的首都喀土穆,是世界上Z炎熱的城市。

●每當(dāng)有海D火山爆發(fā)時(shí),冰雪就迅速融化,發(fā)生洪水,有時(shí)還會(huì)形成新的島嶼。

尼羅河匯流的地方

蘇丹是尼羅河的兩大支流——青尼羅河和白尼羅河的匯流之處。尼羅河的干流流經(jīng)了蘇丹等6個(gè)國(guó)家,從南至北貫穿了整個(gè)蘇丹,蘇丹的一些重要城市也都集中在尼羅河沿岸。預(yù)計(jì)到2040年,僅由于關(guān)稅的取消,非洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易將增加500億至700億美元,區(qū)域內(nèi)貿(mào)易占出口比重將提升至50%。首都喀土穆是尼羅河兩大支系的匯合點(diǎn),青尼羅河和白尼羅河在喀土穆附近匯合后,才稱為尼羅河。

“世界火爐”喀土穆

喀土穆位于青尼羅河和白尼羅河的交匯處,是蘇丹共和國(guó)的首都和D的工商業(yè)城市。據(jù)說(shuō)15世紀(jì)時(shí)阿拉伯人來(lái)到此地,看到這里狹長(zhǎng)的地形像一條大象的鼻子,便稱此處為“喀土穆”,阿拉伯語(yǔ)意為“象鼻”。無(wú)論船主和船員是什么國(guó)籍,更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。喀土穆海拔380米,氣候炎熱干燥,熱季節(jié)氣溫可達(dá)50℃,因而有“世界火爐”之稱。

蘇丹國(guó)土幅員遼闊,單以國(guó)土面積而論,是非洲D(zhuǎn)的國(guó)家,廣袤的土地上擁有各種豐富的自然資源。首先蘇丹有著得天獨(dú)厚的林業(yè)資源,是非洲重要的硬木林區(qū)之一;在蘇丹熱帶草原和森林地區(qū),生存著飛禽走獸。

蘇丹經(jīng)濟(jì)概況


蘇丹是聯(lián)合國(guó)公布的世界Z不發(fā)達(dá)國(guó)家之一,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一,基礎(chǔ)薄弱,工業(yè)落后,對(duì)自然環(huán)境及外援依賴性強(qiáng)。受益于石油大量出口及借助高油價(jià)的拉動(dòng),蘇丹經(jīng)濟(jì)曾一度成為非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展快的國(guó)家之一。2011年南蘇丹獨(dú)立蘇丹經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生沖擊。近年來(lái),蘇丹國(guó)內(nèi)物價(jià)上漲,貨幣貶值,財(cái)政收入銳減。第六、等待海關(guān)放行,海關(guān)會(huì)審核資料,只要是資料申報(bào)清晰,過(guò)X機(jī)沒(méi)有什么問(wèn)題,放行就很快的了。為消除消極影響,蘇丹政府一方面逐步加大對(duì)水利、道路、鐵路、電站等基礎(chǔ)設(shè)施以及教育、衛(wèi)生等民生項(xiàng)目的投入力度;另一方面,努力改變財(cái)政嚴(yán)重依賴石油出口的情況,將發(fā)展農(nóng)業(yè)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略。蘇丹主要經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)(2017年):國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP):582億美元;人均GDP:1428美元;貨幣名稱:蘇丹鎊(Sudanese

Pound,SDG);官F匯率:1美元≈47蘇丹鎊;通貨膨脹率:54%




terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做東非西非海運(yùn)專線:尼日利亞海運(yùn)專線,加納海運(yùn)專線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線,科特迪瓦海運(yùn)專線,莫桑比克海運(yùn)專線,貝寧海運(yùn)專線,到布基納法索海運(yùn)專線等等。除磷酸鹽只外的重要出口產(chǎn)品包括電子元件、無(wú)機(jī)化學(xué)品、晶體管、柑橘、蔬菜和魚類等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶,在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車,報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢!

南非電線電纜市場(chǎng)的增長(zhǎng)前景分析

受南非基礎(chǔ)設(shè)施部門持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng),2013年南非電線電纜市場(chǎng)價(jià)值為3.55億美元,預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到8.345億美元。電線和電纜在南非很多行業(yè)均有應(yīng)用,如汽車、輸配電、電子和通信等行業(yè)。


輸配電部門的不斷發(fā)展進(jìn)一步支持了市場(chǎng)增長(zhǎng);通信領(lǐng)域電線和電纜的使用也支持了市場(chǎng)的增長(zhǎng);此外,對(duì)電線和電纜的需求也可以歸因于南非汽車行業(yè)需求的增長(zhǎng),電線和電纜用于汽車行業(yè)的不同分支領(lǐng)域。南非日益增長(zhǎng)的汽車工業(yè)不僅促進(jìn)了電線電纜市場(chǎng)的增長(zhǎng),還支持了當(dāng)?shù)仉娎|制造商的增長(zhǎng)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),其產(chǎn)值約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值40%,收入占到國(guó)家預(yù)算收入60-80%,轉(zhuǎn)口貿(mào)易十分活躍,到港貨物70%轉(zhuǎn)銷到尼日利亞以及尼日爾、布基納法索等內(nèi)陸國(guó)家。

從產(chǎn)品類型來(lái)看,銅線和電纜占據(jù)了2013年南非電線電纜市場(chǎng)的D份額。對(duì)銅線和電纜的需求主要是由南非發(fā)電、配電、輸電、電子電路、電信和其他幾類電氣設(shè)備行業(yè)的不斷發(fā)展驅(qū)動(dòng)。因此,最終項(xiàng)目可能更多地側(cè)重于有效的資源出口而非國(guó)家發(fā)展計(jì)劃。隨著南非汽車需求的增加,預(yù)計(jì)該市場(chǎng)對(duì)銅線和電纜的需求會(huì)持續(xù)擴(kuò)大??偛吭O(shè)在南非的一些汽車零部件制造商是Corning, Arvin Exhaust, Senior Flexonics和Bloxwitch。

從產(chǎn)品承壓力來(lái)看,南非低壓電線電纜占有D的市場(chǎng)份額,其次是高壓電線電纜。非洲航運(yùn)現(xiàn)狀(一)前不久,南非慶祝世界海事日,主題是“連接船只、港口和人民”。低壓電線電纜市場(chǎng)的增長(zhǎng)歸因于南非電子產(chǎn)品、工業(yè)和住宅應(yīng)用、鐵路、機(jī)場(chǎng)以及電力傳輸和分配領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多,同時(shí)低壓電線電纜市場(chǎng)也受到對(duì)加強(qiáng)公共/住宅建筑安全的日益增長(zhǎng)的需求的推動(dòng)。

從電纜市場(chǎng)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,目前南非電纜市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)80億蘭特。該市場(chǎng)主要由低壓電纜主導(dǎo),約占整個(gè)電纜市場(chǎng)的81.9%;中壓電纜占8.1%;高壓電纜占10%。

從南非電纜市場(chǎng)的供需平衡現(xiàn)狀來(lái)看,南非本土電纜生產(chǎn)增長(zhǎng)受限于電纜進(jìn)口的增長(zhǎng)。中國(guó)占南非電線電纜進(jìn)口總額的25%,其次是贊比亞(13%)和德國(guó)(10%)。銅芯纖維基低壓電信電纜占據(jù)D的進(jìn)口價(jià)值,占南非電線電纜市場(chǎng)的39%。AfCFTA將使非洲成為世界貿(mào)易組織成立以來(lái)按成員國(guó)數(shù)量計(jì)最D的自由貿(mào)易區(qū),形成一個(gè)覆蓋12億人口、擁有2。南非汽車電纜和組件的進(jìn)口也很大。盡管進(jìn)口對(duì)南非當(dāng)?shù)仉娋€電纜制造業(yè)的威脅越來(lái)越大,但南非本土電線電纜制造業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓出口市場(chǎng)的潛力同樣很大。像剛果金等非洲國(guó)家都是南非低壓電纜出口的一個(gè)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

值得關(guān)注的是,南非是目前非洲六大可生產(chǎn)高壓電纜的國(guó)家之一,而非洲D(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)體——尼日利亞是西非D1個(gè)、非洲第6個(gè)可以生產(chǎn)高壓電纜的國(guó)家。此外,制造業(yè)商品貿(mào)易的42%為區(qū)域內(nèi)貿(mào)易,而對(duì)外出口僅占15%,說(shuō)明非洲參與全球價(jià)值鏈的程度有限,上升空間也很大。位于南非Vereeniging的耗資1.5億蘭特的非洲電纜(CBI)設(shè)施是撒哈拉以南非洲D(zhuǎn)一個(gè)設(shè)計(jì)和制造導(dǎo)體尺寸高達(dá)2500mm2的275KV高壓地下電纜的設(shè)施。



登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1987年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED

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Mu S Lin的年度齋月再次來(lái)臨!預(yù)計(jì)將于5月17日進(jìn)入禁區(qū)并在6月15日突破禁區(qū)。所有穆S林都非常重視這個(gè)齋月,齋月所在的國(guó)家作為一個(gè)巨大的市場(chǎng)提醒出口商提前安排運(yùn)輸計(jì)劃避免在目的港接收貨物的成本。

齋月的開(kāi)始和結(jié)束都受到新月形的影響。祭司伊S蘭看著清真寺儀式樓的天空。如果你看到一個(gè)修長(zhǎng)的新月,齋月就開(kāi)始了。而2016年貨物出口尼日利亞數(shù)量的減少也印證著尼日利亞對(duì)外貿(mào)易的嚴(yán)峻情勢(shì),尼日利亞不斷惡化的匯率問(wèn)題給中國(guó)相關(guān)出口商帶來(lái)挑戰(zhàn)。因?yàn)榭吹皆卵赖臅r(shí)間因地而異,不同伊拉克斯蘭國(guó)進(jìn)入齋月的時(shí)間并不完全相同。同時(shí),由于伊拉克日歷一年約355天,而公歷相隔約10天,因此格里高利歷中沒(méi)有固定的時(shí)間。

涉及的國(guó)家

所有阿拉伯國(guó)家(22):

亞茲:科威特,伊拉克,敘利亞,黎巴嫩,巴勒斯坦,約旦,沙特阿拉伯,也門,阿曼,阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó),卡塔爾,巴林。

非洲:埃及,蘇丹,利比亞,突尼斯,阿爾及利亞,摩洛哥,西撒哈拉,毛里塔尼亞,索馬里,吉布提。

非阿拉伯國(guó)家(26):

西非:塞內(nèi)加爾,岡比亞,幾內(nèi)亞,塞拉利昂,馬里,尼日爾和尼日利亞。

中非:乍得。

南部非洲島國(guó):科摩羅。

歐洲:波斯尼亞和黑塞哥維那以及阿爾巴尼亞。

西亞:土耳其,阿塞拜疆,伊朗和阿F汗。

五個(gè)中亞國(guó)家:哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,土庫(kù)曼斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦。

南亞:巴基斯坦,孟加拉國(guó)和馬爾代夫。

東南亞:印度尼西亞,馬來(lái)西亞和文萊。

共有48個(gè)國(guó)家集中在Y和西部非洲的西部(阿拉伯國(guó)家,中非和西非,中亞和西亞以及巴基斯坦)。黎巴嫩,乍得,尼日利亞,波斯尼亞和黑塞哥維那以及馬來(lái)西亞只有大約一半的人信奉伊S蘭教。

齋月對(duì)外貿(mào)和貨運(yùn)的影響

在齋月期間,采埃孚和穆S林國(guó)家的企業(yè)將調(diào)整他們的工作時(shí)間,包括海關(guān),港口,貨代,倉(cāng)儲(chǔ)等,這些進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能處于低迷甚至停滯狀態(tài)。如果您必須發(fā)送,請(qǐng)做好準(zhǔn)備。MSDS簡(jiǎn)要說(shuō)明了一種化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境的危害性并提供如何安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。在齋月期間,ZF機(jī)器G和海關(guān),港口,貨代等企業(yè)機(jī)器G員工的工作時(shí)間縮短,有些文件的批準(zhǔn)和決定將推遲到齋月后。走路兩個(gè)月并非不可能。所以有條件地,盡量避免這段時(shí)間。