武漢征榮達物流有限公司成立于2012年,正值陽邏港蓬勃發(fā)展之時?，F(xiàn)有大型運輸車輛19臺套,擁有固定資產(chǎn)2300萬元,另經(jīng)營占地25畝的貨場儲運業(yè)務。經(jīng)營化肥、鋼材、糧食、礦石等鐵路散裝運輸業(yè)務,并取得了較好的經(jīng)營業(yè)績。

按所處位置分類港口庫場按所處位置可分為前方庫場和后方庫場。前方庫場建在碼頭前沿的近旁，供進港貨物暫時存放和出港貨物在裝船前臨時集中之用，以縮短貨物的搬運距離，加快裝卸船速度。集裝箱堆場堆存業(yè)務工作包括以下幾方面：1)堆場配載室業(yè)務根據(jù)船公司或其代理人提供的出口集裝箱裝貨清單及預配清單、集裝箱預配圖，結合碼頭進箱堆存實際情況，編制出口集裝箱實配圖，具體操作按集裝箱船舶配積載要求進行。前方庫場的進港貨物應迅速轉運，避免碼頭堵塞，或轉移到后方庫場，騰出前方庫場供集中出港貨物或供下一艘船卸貨之用。前方倉庫一般為單層結構，稱為單層倉庫。如果碼頭的縱深較淺而需要倉庫面積又較大，也可以建造雙層倉庫或多層倉庫。多層倉庫內柱子多，堆貨的有效面積小，機械運轉不便，樓層的負荷能力較小，相對堆存量不大。多層倉庫的垂直運輸可以用起重機將貨物吊上樓層平臺，也可用庫頂起重機和庫內伸出庫外的電動葫蘆。如果層數(shù)較多，也可用載貨電梯。后方庫場離碼頭較遠。由于車船到港不均衡，到港貨物在數(shù)量和品種上也參差不齊，港口必須有庫場起調節(jié)作用，以便車船到港后能及時裝卸，加速周轉；而且前方庫場也有貨物要轉載，因此港口必須配置一定數(shù)量的后方庫場。后方庫場只是供貨物集中和疏運的周轉之用，與物資、倉儲部門的存儲庫場性質不同，不能長期堆存貨物。

港口庫場的通過能力應該和碼頭的通過能力相適應并略有富余，以保證碼頭暢通。至于具體的滯港費如何結算，不同國家的港區(qū)有不同的算法，這個得問當?shù)氐拇砘蛑苯佑谀康母蹍^(qū)聯(lián)系。前方庫場的容量應保證能不間斷地進行一艘設計船舶或一個駁船隊所載貨物的裝卸作業(yè)。庫場位置應該和碼頭、鐵路、道路的布置相協(xié)調，充分考慮裝卸作業(yè)的便利。倉庫的構造和設備還應滿足防火、防潮和通風等要求。

流通配送加工的功能

現(xiàn)代倉庫的功能已處在由保管型向流通型轉變的過程之中，即倉庫由貯存、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉變。④機械司機核實后，直接移出或吊給移箱拖頭，并將必要的移箱情況報箱控室。倉庫不僅要有貯存、保管貨物的設備，而且還要增加分揀、配套、捆綁、流通加工、信息處理等設置。這樣，即擴大了倉庫的經(jīng)營范圍，提高了物質的綜合利用率，又方便了消費，提高了服務質量。

托盤堆垛。托盤堆垛是近幾十年來得到迅速發(fā)展的一種堆碼方法。它的特點是商品直接在托盤上存放。商品從裝卸、搬運入庫，直到出庫運輸，始終不離開托盤，這就可以大大提高機械作業(yè)的效率，減少搬倒次數(shù)。