電瓶叉車，無(wú)廢氣污染，隨環(huán)保需要的進(jìn)步，需要有較快的增加，尤其是中、小噸位的電瓶叉車。 叉車是工業(yè)轉(zhuǎn)移車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)送作業(yè)的各種輪式轉(zhuǎn)移車輛。世界標(biāo)準(zhǔn)化安排ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)送，通常運(yùn)用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。 重慶叉車出租按動(dòng)力設(shè)備分為電瓶叉車和內(nèi)燃叉車兩大類。 電瓶叉車多運(yùn)用直流（DC）串激電動(dòng)機(jī)，其機(jī)械特功能滿意叉車所需要的低速大扭矩的作業(yè)需要。跟著溝通（AC）技能的開展，以及控制器的配套完善后，溝通電機(jī)的運(yùn)用逐漸增多，溝通電機(jī)相對(duì)于直流電機(jī)來(lái)說(shuō)，運(yùn)用保護(hù)愈加便利，缺陷是本錢相對(duì)直流電機(jī)要高。除此之外，電瓶叉車的其他長(zhǎng)處是：操作簡(jiǎn)略，維修簡(jiǎn)單，工作時(shí)平穩(wěn)無(wú)噪聲，不排廢氣，不污染空氣，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低，整車的運(yùn)用年限較長(zhǎng)。缺陷是：需要充電室和充電設(shè)備，充電時(shí)刻較長(zhǎng)，對(duì)路面需要高，由于蓄電池容量的限制，電動(dòng)機(jī)功率小，爬坡能力低，運(yùn)行速度較內(nèi)燃叉車慢，根本投資高，起重量較小。 電瓶叉車和內(nèi)燃叉車的差異，除了動(dòng)力設(shè)備外，行走傳動(dòng)組織及其操作設(shè)備也有所不同，可是叉車的作業(yè)設(shè)備及液壓體系、轉(zhuǎn)向設(shè)備、制動(dòng)設(shè)備、驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋等則是彼此一樣或類似的。 與內(nèi)燃叉車一樣，直叉平衡重式叉車是電瓶叉車中一般的結(jié)構(gòu)方式。

傳統(tǒng)意義上使用叉車貨叉叉取貨物托盤進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比，的屬 具應(yīng)用 能夠大大提高叉車的使用效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。的叉車 屬具可實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的夾抱、旋轉(zhuǎn)(順 / 逆時(shí)針)、側(cè)移、推 / 拉、翻轉(zhuǎn)(向前 / 向后)、分開 / 靠攏( 調(diào)整貨叉間距 )、伸縮等功能，這是普通叉車 貨叉所無(wú)法完成的動(dòng)作。 叉車屬具的應(yīng)用所體現(xiàn)出的意義可以概括為一下幾點(diǎn)： 1.生產(chǎn)，運(yùn)行成本低。 機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)作業(yè)時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個(gè)搬運(yùn)循環(huán)中，叉車的動(dòng)作次數(shù)

蓄電池充電時(shí)的接插次第是:

先拔下叉車電瓶插口,將電瓶端口(車上的活動(dòng)端的接插口)與充電機(jī)聯(lián)接,將充電機(jī)交流電源與市電AC380V或市電AC220V電源聯(lián)接.翻開充電開關(guān),作業(yè)燈亮初步充電,電量布滿時(shí)"布滿指示燈"亮標(biāo)明布滿.

注意充電期間拔下充電插頭會(huì)發(fā)生電弧,將充電機(jī)封閉后,方可拔下插頭.充電后在蓄電池周圍停留許多氫氣,不允許有任何明火,應(yīng)打開蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電.

可折疊手拉搬運(yùn)車，包括底板，底板下設(shè)置輪子，底板上設(shè)置連接桿，連接桿上連接伸縮式拉桿，伸縮式拉桿上開有限位孔，伸縮式拉桿上設(shè)置活動(dòng)的卡口機(jī)構(gòu)，卡口機(jī)構(gòu)包括殼體，殼體后部?jī)啥碎_有供伸縮式拉桿活動(dòng)的活動(dòng)孔，殼體前部?jī)蓚?cè)開有與周轉(zhuǎn)箱口部配合的卡槽，殼體內(nèi)設(shè)置卡緊伸縮頭，卡緊伸縮頭與伸縮式拉桿上的限位孔配合，殼體內(nèi)設(shè)置卡口按鈕，卡口按鈕帶動(dòng)卡緊伸縮頭活動(dòng)。