我國已成為世界上隧道和地下工程、隧道結構復雜、隧道建設發(fā)展速度快的國家，鑒于各種道路火災的慘痛教訓，隧道消防安全問題已引起了我國交通運輸及消防、安監(jiān)等部門的高度重視。燃燒是一種快速的有火焰發(fā)生的劇烈的氧化反應，反應非常復雜，燃燒的產生和進行必須同時具備三個條件，即可燃物質、助燃劑(如空氣、氧氣或氧化劑)和火源(如高溫或火焰)。為了阻止燃燒的進行，必須切斷燃燒過程中的三要素中的任何一個，例如降低溫度、隔絕空氣或可燃物。高速隧道防火涂料公司本施工工藝簡單易行，可保證施工質量，工程完成后可提高隧道的防火能力、可改善隧道內壁整體的層間結構;使隧道防火涂料的耐火優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，提高隧道的行車安全系數，

膨脹型防火涂料，也叫薄型防火涂料，其基料為有機樹脂，配方中還含有發(fā)泡劑、阻燃劑、成碳劑等成分，遇火后自身會發(fā)泡膨脹，形成比原涂層厚度10--100倍的多空碳質層。非膨脹型防火涂料，也叫厚型防火涂料，主要成分是無機的絕熱材料，遇火不膨脹，其防火機理是利用涂層固有的良好的絕熱性以及高溫下部分成分的蒸發(fā)和分解而產生的的吸熱作用，來阻隔和消耗火災熱量向基材傳遞，延緩鋼構件的升溫。高速隧道防火涂料公司作為一種專門用于保護隧道的防火涂料，隧道防火涂料在隧道防火方面發(fā)揮著很重要的作用，為了能夠更好地使用這種涂料，高速隧道防火涂料公司的制造均是以水玻璃，水泥，白水泥，高鋁水泥，磷酸鹽類等無機物為粘結料，以珍珠巖，膨脹蛭石，微空硅酸鈣，硅藻土，粉煤灰玻璃微珠，海泡石粉，滑石粉等為填充骨料，以玻璃纖維，鋼纖維，聚苯烯纖維等為增強材料，以含結晶水的鋁，鎂，硼，鋅的氧化物等為阻燃劑，以上產品其組分主要由無機材料構成。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的 24h 內，環(huán)境溫度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。

1 、施工機具：

砂漿攪拌機、噴涂設備(擠壓式灰漿泵、空壓機)、涂抹灰漿鐵板、清洗用具、運輸工具等。

2 、施工準備：

( 1 )將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕。

( 2 )修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整;同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面。

( 3 )漏水的地方一定要補漏止水。

3 、基層施工：

( 1 )水和涂料以( 0.70 ～ 0.75 )： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min (一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用)，成稠漿狀。

( 2 )用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物。

( 3 )用噴涂機從隧道的腰部向頂部(從下而上)進行噴涂，每次噴涂厚度 3 ～ 8 ㎜。

( 4 )待頭一次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設計厚度。

( 5 )因噴涂表面不夠光滑，所以在一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設計厚度。

( 6 )基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

4 、表層施工：

在基層基本干透成型后(約需 3d )，方可進行表層施工(對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前好在基層表面刮一層膩子)。表層可以用噴涂機、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

養(yǎng)護：常規(guī)自然養(yǎng)護 28d ，養(yǎng)護條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應及時修補。