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免維護蓄電池價格服務(wù)至上【山西全江科技】

發(fā)布時間:2020-12-20 06:10  

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造成鉛酸蓄電池內(nèi)部短路的原因有:

1、隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。

2、隔板竄位致使正負(fù)極板相連。

3、極板上活性物質(zhì)膨脹脫落,因脫落的活性物質(zhì)沉積過多,致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。

4、導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。

5、焊接極群時形成的"鉛流"未除盡,或裝配時有"鉛豆"在正負(fù)極板間存在,在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連


日常維護是指平時日常工作中的維護,這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況,在充電站進行一定項目的維護,只有在日常維護工作做好的基礎(chǔ)上,結(jié)合定期維護,才能把蓄電池的維護工作做好。

為了延長蓄電池壽命和維持車輛電氣系統(tǒng)的正常運行,下面將向您提供一些建議:

1.不能在蓄電池上覆蓋可導(dǎo)電的東西,防止造成蓄電池短路。

2.車輛未啟動時,避免長時間使用車載電器(如大燈、多媒體系統(tǒng)),以防蓄電池虧電。

3. 補充電前蓄電池外觀檢查。蓄電池外殼或破損導(dǎo)致漏酸的蓄電池不能補充電;注意電眼發(fā)白的蓄電池不要補充電,應(yīng)立即更換。


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蓄電池的容量測試

一般情況下在對蓄電池進行定期容量測試時,可選擇以下幾種容量測試方法。

 離線式測量法(在條件允許的情況下)

(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h,在環(huán)境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負(fù)載的方式,采用10小時放電率進行放電測試。

(2)放電開始前應(yīng)測量蓄電池的端電壓、環(huán)境溫度、時間。





(3)放電期間應(yīng)測量記錄蓄電池的端電壓、放電電流、室內(nèi)溫度,測量時間間隔為1h,放電電流波動不得超過規(guī)定值的1%。

(4)放電期間應(yīng)測量記錄蓄電池的端電壓及室溫,測量時間間隔為1h。在放電期末要隨時測量,以便準(zhǔn)確確定達到放電終止電壓的時間。

(5)放電電流乘以放電時間即為蓄電池組的容量。