冷藏車(chē)保鮮車(chē)構(gòu)造及制作技術(shù)

冷藏車(chē)由專(zhuān)用汽車(chē)底盤(pán)的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車(chē)廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車(chē)輛，如肉鉤車(chē)，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。

冷藏車(chē)廂體制作技術(shù)：

　　1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車(chē)隔熱性能較高。

　　2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。

　　3、整體骨架注入發(fā)泡式。

　　4、真空吸附式粘貼

藥品冷藏車(chē)的管理規(guī)定

一、目的：鑒于冷藏藥品特殊理化性能，為保障人民大眾用藥安全，根據(jù)藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理規(guī)范，制訂此制度。

二、適用范圍：本制度適用于藥品在途運(yùn)輸?shù)目刂婆c管理

三、職責(zé)：保管員、駕駛員

四、工作內(nèi)容

1、冷藏藥品應(yīng)使用保溫箱或冷藏車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

2、運(yùn)輸冷藏藥品時(shí)，應(yīng)事先發(fā)出運(yùn)行通知，標(biāo)明運(yùn)行方式、線(xiàn)路、運(yùn)輸人員、異常情況處理方案等事項(xiàng)。

3、采用保溫箱運(yùn)輸冷藏藥品時(shí)，保溫箱上應(yīng)注明貯藏條件、啟運(yùn)時(shí)間、保溫時(shí)限、特殊注意事項(xiàng)或運(yùn)輸警告，運(yùn)輸途中駕駛員應(yīng)掌握好運(yùn)行時(shí)間，確保冷藏藥品在保溫時(shí)間內(nèi)送達(dá)。

冷藏車(chē)“長(zhǎng)壽”的六大秘訣

現(xiàn)如今，隨著我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)冷藏車(chē)的依賴(lài)也越來(lái)越強(qiáng)烈。康泰打造福田汽車(chē)標(biāo)桿冷藏車(chē)~廣東東莞茶山快訊【康泰冷藏車(chē)】?jī)銎放渌桐咍r果汁配送﹨鮮包配送﹨雪糕配送﹨燒臘配送﹨冷條車(chē)等冷藏車(chē)，近日，茶山冷藏車(chē)康泰冷鏈行業(yè)打造定制福田冷藏車(chē)，在上海與消費(fèi)者見(jiàn)面。冷藏車(chē)作為在冷鏈物流行業(yè)中的重要交通工具，在其使用的過(guò)程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題，來(lái)延長(zhǎng)冷藏車(chē)的使用壽命。今天，湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售部張光勇先生，給大家講一講“冷藏車(chē)長(zhǎng)壽的六大秘訣”。

       一、貨物的預(yù)冷

       如果將溫度過(guò)高或者過(guò)低的貨物裝入冷藏車(chē)的車(chē)廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運(yùn)輸貨物必要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。

       制冷機(jī)組吹出的冷氣會(huì)使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的質(zhì)量下降，存儲(chǔ)期縮短，甚至是貨物變壞。

       很有可能你拉的一車(chē)新鮮豆角，到目的地豆角會(huì)更“干”，重量會(huì)減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車(chē)一般都去冷庫(kù)拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

       二、冷藏車(chē)預(yù)冷

       在裝貨之前，必須先要對(duì)車(chē)廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時(shí)左右。如果座椅離方向盤(pán)過(guò)近，在轉(zhuǎn)彎打方向時(shí)，會(huì)造成手臂活動(dòng)受限，影響駕駛員對(duì)車(chē)輛的正常操控。因?yàn)檐?chē)輛停放在露天，通常車(chē)廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來(lái)說(shuō)所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話(huà)就沒(méi)必要冷藏車(chē)運(yùn)輸了。貨物裝進(jìn)車(chē)廂，車(chē)廂里面的環(huán)境溫度會(huì)波及運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預(yù)冷車(chē)廂到所必要的溫度。

        三、冷藏車(chē)的保溫

        冷藏車(chē)不是冷庫(kù)，在許多人都認(rèn)為冷藏車(chē)上的制冷機(jī)組是可以隨意將廂體內(nèi)的貨物冷凍或是冷藏的。相對(duì)于一些發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)易腐食品的消費(fèi)水平還并不高，但由于保鮮技術(shù)落后，而且冷藏運(yùn)輸率偏低，致使每年有近100萬(wàn)噸的水果腐爛變質(zhì)或貶值處理，捕撈的魚(yú)類(lèi)每年也有40萬(wàn)噸左右爛掉。其實(shí)冷藏車(chē)是用來(lái)保持貨物的溫度的，而不是用來(lái)降低貨物的溫度，有點(diǎn)類(lèi)似過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)，當(dāng)外界溫度通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流進(jìn)入冷藏車(chē)的廂體內(nèi)，會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

       四、 裝卸貨物應(yīng)關(guān)閉制冷機(jī)組

       在裝貨卸貨時(shí)一定要關(guān)閉制冷機(jī)組，許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。

       如果沒(méi)有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)打開(kāi)車(chē)廂門(mén)時(shí)，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車(chē)廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車(chē)廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。冷藏車(chē)年檢時(shí)要做些什么準(zhǔn)備工作呢冷藏車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)之列，是需要進(jìn)行年檢的，那么有時(shí)候客戶(hù)就會(huì)問(wèn)：冷藏車(chē)年檢時(shí)需要注意什么以及做些什么準(zhǔn)備。

       五、貨物的排放

       貨物擺放時(shí)一定要考慮到，冷藏車(chē)廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車(chē)廂頂部和貨物之間留23cm以上的距離。

       冷藏車(chē)的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽，但是有的也沒(méi)有，沒(méi)有的話(huà)要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地板底部的冷氣流通。

       貨物堆放不能過(guò)高，不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會(huì)波及貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)波及冷凍機(jī)組的正常工作，影響車(chē)廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過(guò)高。

        而且制冷機(jī)組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計(jì)，貨物離出風(fēng)口太近時(shí)，出風(fēng)口附近結(jié)冰，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)，溫度回升，除霜立即結(jié)束，反復(fù)此動(dòng)作，而車(chē)廂內(nèi)的溫度確降不下來(lái)。

        運(yùn)輸蔬菜水果時(shí)更要注意，蔬菜水果等由于會(huì)產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車(chē)廂中央部分的溫度便會(huì)上升，從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問(wèn)題。還有，距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護(hù)。

       六、車(chē)廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生

      清洗冷藏車(chē)廂有兩個(gè)作用，一是保持車(chē)廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車(chē)廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個(gè)應(yīng)該很好理解，冷藏車(chē)有點(diǎn)類(lèi)似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏車(chē)經(jīng)常裝不同的貨物，特別是魚(yú)類(lèi)、肉類(lèi)等，每次運(yùn)送完一次貨物后就清洗一次車(chē)廂。

      另一個(gè)作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤(pán)管內(nèi)，從而降低制冷機(jī)組的制冷效果，這也是為什么冷藏車(chē)用了幾年后大家會(huì)感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始好的原因之一。

較國(guó)外冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而言，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸技術(shù)尚且處于起步階段，然而冷鏈物流運(yùn)輸又是一種具有品種繁多、需求量少等特點(diǎn)的行業(yè)，這迫切的需要我們?cè)诂F(xiàn)有的冷藏技術(shù)上進(jìn)一步的提升。冷藏車(chē)溫度降不下來(lái)的原因有的時(shí)候冷藏車(chē)制冷機(jī)組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車(chē)廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果，在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候，冷藏車(chē)車(chē)主也是很煩惱的，怕運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì)，影響自己的營(yíng)業(yè)額。眾所周知，國(guó)五冷藏車(chē)主要是由底盤(pán)、制冷機(jī)組、保溫隔熱廂體組成，其主要是用來(lái)運(yùn)輸冷鮮肉、蔬菜水果等生鮮食品，在中短途的物流配送中占據(jù)一定比例地位。而冷鏈運(yùn)輸中的多溫冷藏車(chē)則是充分考慮到此種運(yùn)輸需要具備的特點(diǎn)而來(lái)的。

    它的原理是將廂體進(jìn)行分區(qū)，每個(gè)區(qū)可設(shè)定不同溫度來(lái)儲(chǔ)運(yùn)不同種類(lèi)的生鮮物品，增加應(yīng)用范圍，同時(shí)還避免了單溫區(qū)冷藏車(chē)中常見(jiàn)的半倉(cāng)狀態(tài)，避免了資源的浪費(fèi)，減少了運(yùn)輸成本。車(chē)內(nèi)音樂(lè)音量過(guò)大還會(huì)導(dǎo)致駕駛員的聽(tīng)覺(jué)疲勞，不能正確判斷路況，容易引發(fā)交通事故。國(guó)五冷藏車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)多種貨物同一批次的運(yùn)輸，將區(qū)域間整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)發(fā)揮到，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，同時(shí)保證了不同貨物對(duì)溫度的不同需求，提高了人們的整體生活質(zhì)量。