霧封層能延遲路面其它病害的產(chǎn)生，維持路面的使用功能，延長道路的使用壽命；其施工工藝簡單，開放交通迅速（2到3個小時就可以開放交通）。它的主要作用是防水、封閉微裂縫、補(bǔ)充瀝青粘接料、穩(wěn)定松散的集料，封閉路面防止瀝青氧化而產(chǎn)生的老化，加深瀝青路面的顏色；加大瀝青路面與標(biāo)線的對比度等。霧封層能有效的改善路面功能，明顯提高老化瀝青的針入度、軟化點(diǎn)和延度，但是霧封層不能改變路面的結(jié)構(gòu)承載能力，因此，霧封層技術(shù)主要用于路面結(jié)構(gòu)承載能力完好的出現(xiàn)早期破壞的路面上。2、在施工前應(yīng)先將底涂液涂于表面，待表面干燥后把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬的防護(hù)膠帶，以防施工中多余的聚硫膠把構(gòu)筑物表面弄臟。

霧封層的應(yīng)用條件

    封層主要適用于改變原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能。霧封層技術(shù)主要適用于提高原路面的防水性能，改善路面抗滑性能，粘結(jié)松散集料及修復(fù)路表老化瀝青，改善外觀。雙組份聚氨酯密封膠使用注意事項(xiàng)1、建筑物必須保持干燥、干凈、無油污。霧封層技術(shù)僅在原路面上加了一層薄“膜”，因此，霧封層技術(shù)不能改變原路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，不能增加原路面的結(jié)構(gòu)承載力。霧封層技術(shù)對原路面的要求如下：

(1)、具有足夠的強(qiáng)度和剛度

    原路面及其基層是承重層，應(yīng)能承受荷載的作用，在重復(fù)荷載作用下，不會產(chǎn)生殘余變形，也不允許產(chǎn)生剪切和彎拉破壞。其要求可參照公路設(shè)計規(guī)范或公養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范等。

(2)、具有良好的整體穩(wěn)定性

    原路面的整體水穩(wěn)定和熱穩(wěn)性是否良好，是保證施工后路面穩(wěn)定性的基本因素，因?yàn)殪F封層技術(shù)施工后，對路面的穩(wěn)定性改善不大，且霧封層幾乎不具有結(jié)構(gòu)抗應(yīng)變能力。因此，為了保證路面質(zhì)量，對原路面必須提出穩(wěn)定性要求。

    密封膠是指隨密封面形狀而變形，不易流淌，有一定粘結(jié)性的密封材料。是用來填充構(gòu)形間隙、以起到密封作用的膠粘劑。具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用。
    1.施工表面應(yīng)干凈、堅硬、干燥并無油、脂及表面臟污如脫模劑、養(yǎng)護(hù)薄膜和疏水劑。徹底清除所有松動顆粒和灰塵。3、把箱內(nèi)1桶白色聚硫膠（A組份）與1袋黑色固化劑（B組份）充分?jǐn)嚢杈鶆?，直到無色差為止。
    2.設(shè)定填縫的寬度，貼上美紋紙膠帶，確保施工后平整美觀。
    3.平順擠壓膠槍，以45度角施工，對縫隙進(jìn)行打膠密封。
    4.沿著施膠處表面，以抹平修飾膠體表面，去除多余的膠體;
    5.小心撕去美紋紙，膠體在初固化3小時前不得去碰觸;
    6.隔天膠體即固化完全。