土工格室植草護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn)： （1）、生態(tài)美觀：透水保濕保土更好，利于植被生長(zhǎng)；98%以上的開(kāi)放面積，幾乎沒(méi)有工程痕跡；無(wú)紡布覆蓋時(shí)應(yīng)按40*1000px的間距設(shè)置固定竹釘，因山區(qū)風(fēng)大，應(yīng)派人監(jiān)控注意及時(shí)補(bǔ)釘竹釘，補(bǔ)蓋無(wú)紡布。柔性結(jié)構(gòu)適應(yīng)并zui大程度保留自然形態(tài)的地形。形成有效的邊坡保護(hù)，及對(duì)表土、植被和諸如沙子、礫石和更大巖石或石塊等顆粒材料的有效的約束結(jié)構(gòu)。相比普通邊坡，允許邊坡更陡峭（邊坡≤63°），以減少占用寶貴的土地空間。 （2）、節(jié)能環(huán)保：可使用低質(zhì)或本地材料為填料，更少使用混凝土。填充混凝土的土工格室可形成內(nèi)置伸縮縫的柔性混凝土墊。陡峭邊坡，或有土工膜或硬土/巖石阻止釬固的邊坡，或有松散碎石沙土無(wú)法釬固的坡面邊坡和堤岸，坡頂錨固通過(guò)整根加筋帶可提供額外的穩(wěn)定性。 （3）、通過(guò)植被根系把土工格室、上下層土壤、無(wú)紡?fù)凉げ嫉冉Y(jié)合成一個(gè)整體的多層防護(hù)結(jié)構(gòu)。解決坡面表土穩(wěn)定與坡面保護(hù)問(wèn)題，土工格室邊坡穩(wěn)定與保護(hù)系統(tǒng)能隔離、加強(qiáng)并束縛坡面上方土層及填料，從而控制由水力和重力造成的坡體向下運(yùn)動(dòng)和滑移。

蜂巢式網(wǎng)格鋪設(shè)施工： 1.在坡面上按設(shè)計(jì)的錨桿位置放樣，采用鉆桿進(jìn)行鉆孔，成孔后將按設(shè)計(jì)要求彎制好并防銹處理完畢的錨桿打入孔內(nèi)； 2.錨桿設(shè)置完畢后，應(yīng)馬上開(kāi)始懸掛蜂巢式網(wǎng)格。懸掛時(shí)應(yīng)注意各單元間連接時(shí)應(yīng)盡量對(duì)齊并鈕緊連接螺栓，同時(shí)應(yīng)使蜂巢式網(wǎng)格盡量張開(kāi)貼緊坡面；具技術(shù)員介紹在進(jìn)行鋪設(shè)之前，我們首先要做是坡面修整及排水系統(tǒng)施工。 3.蜂巢式網(wǎng)格懸掛完畢后即可按要求設(shè)置砼錨錠塊，施工時(shí)應(yīng)保證錨錠塊振搗密實(shí)。 鋪設(shè)完成后，就要回填客土。應(yīng)盡量選擇種植土，坡面修整時(shí)清除的表土是理想的土源，嚴(yán)禁使用攙雜石塊、砂礫的土源。充填前可適當(dāng)濕潤(rùn)土體使之成團(tuán)有利于施工。充填時(shí)可自下而上逐層進(jìn)行，施工不便時(shí)可設(shè)置扶梯多人傳遞塊。充填時(shí)應(yīng)使每個(gè)格室中的客土密實(shí)、飽滿，并高出格室表面1～2cm。充填時(shí)應(yīng)特別注意施工安全，攀爬作業(yè)必須使用安全繩。 蜂巢式網(wǎng)格的鋪設(shè)施工完成后，需要按設(shè)計(jì)比例配合草種、木纖維、保水劑、黏合劑、肥料、染色劑及水的混合物料，并通過(guò)噴播機(jī)均勻噴射于坡面。為了避免草種受到雨水沖刷并實(shí)現(xiàn)保溫保濕，必要時(shí)應(yīng)加蓋無(wú)紡布，促進(jìn)發(fā)芽生長(zhǎng)。

綠化土工格室廠家

       萬(wàn)事皆可提前準(zhǔn)備，不要將重要不緊急的事情終演變?yōu)橹匾揖o急的事情。那樣你的生活與工作都將無(wú)法自主。土工格室工程也是一樣。

      我們要先需要完成填縫，補(bǔ)坑。

      再有就是做好基礎(chǔ)加固的工作，還有找平層的鋪設(shè)。

      然后就是要觀察好路面的狀況，保證路面干凈整潔。

      后就是做好產(chǎn)品的準(zhǔn)備，我們要保證土工格室要在干燥的環(huán)境中保持粘性。

土工格室在公路軟土地基處理的作用是它伸縮自如，運(yùn)輸時(shí)可縮疊起來(lái)，使用時(shí)張開(kāi)并充填土石、或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來(lái)做為墊層，處理軟弱地基增大的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來(lái)建造支擋結(jié)構(gòu)等。施工方便快捷。充分張開(kāi)格室組件，并在頂部每格釘入一個(gè)鉤形鉚樁，要求鉚樁的長(zhǎng)度為格室本身高度的2倍加30cm，或采用U型鋼筋錨固，以保證整體受力。

對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。