空壓機頻繁啟停

原因分析(1)：空壓機運行參數(shù)設(shè)置有誤。

處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機運行參數(shù)。

原因分析(2)：空壓機設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。

處理措施：應(yīng)取消空壓機設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3)：緩沖罐容積過小。

處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。

  空壓機高溫報警

原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時對冷卻水系統(tǒng)進行加藥處理。

原因分析（2）：空壓機站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。

處理措施：如果是負(fù)壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機的進風(fēng)過濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析（3）：溫控開關(guān)控制閥可能損壞。

處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。

  螺桿空壓在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的異常響聲、異常震動，是設(shè)備故障的“報警器”，其可能的原因有以下幾點：

1.主機運行負(fù)荷過大，憋壓或管網(wǎng)壓力不平衡；

2.主機軸承磨損、轉(zhuǎn)軸不平衡、陰陽轉(zhuǎn)子損壞；

3.設(shè)備內(nèi)部掉進雜物、異物；

4.螺栓、螺母、墊片及固定支架松動；

5.也有可能因為隨著壓縮機機組運行時間接近大修期。

此時螺桿軸向和徑向竄動量逐漸趨進于zui大設(shè)計允許值，該變化會導(dǎo)致螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，從而引起摩擦、振動以及各種響聲。

   螺桿空壓機變頻節(jié)能改造主要有以下優(yōu)點：

1、節(jié)能變頻器控制壓縮機與傳統(tǒng)控制的壓縮機比較，能源節(jié)約是zui有實際意義的。根據(jù)空氣量需求來供給的壓縮機工控是經(jīng)濟的運行狀況。節(jié)省電費約20%以上，約半年即可回收投入的資金。

2、運行成本降低。傳統(tǒng)壓縮機的運行成本由三項組成：初始采購成本、維護成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機運行成本的77%。通過能源成本降低44、3%，再加上變頻起動后對設(shè)備的沖擊減少，維護和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低。

   螺桿空壓機機頭溫度高的處理方法

1.潤滑油油質(zhì)變差

為避免油質(zhì)變差，車間結(jié)合設(shè)備部對潤滑油油質(zhì)每半年化驗一次，一旦出現(xiàn)碳化和結(jié)膠等不合格的情況，必須更換潤滑油。換油前必須更換油濾和油分濾芯，并用新潤滑油清洗油路系統(tǒng)。然后添加潤滑油至合適油位。

2.加入合適量的潤滑油

壓縮機油氣分離器上都裝有1個視油鏡。壓縮機滿載運行時從視油鏡能觀察到油位在試鏡的上下刻度線之間即可，如果低于下刻度線，需添加注潤滑油至滿載運行時能夠觀察到油位在視油鏡的1/2～3/4為佳。