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　消聲器的小細節(jié)的按期保養(yǎng)：因為發(fā)念頭運行中，燃料的不完全燃燒100%。除了石油還含有一些雜質(zhì)，所以當(dāng)排出的高溫廢氣通過排氣消聲器，將產(chǎn)生的碳，在消聲筒芯和分配過程中，將焦炭堆積堵塞空氣通道，使排氣阻力增大，衰減機能下降，肌肉無力，影響汽車的正常運行，嚴峻時會造成排氣管的藍色，發(fā)念頭溫渡過高而損壞。因此，摩托車的消聲器修理按期清洗是必要的。在正常情況下，每跑3000公里，必需清洗焦化消聲管和管芯，每跑6000公里，排氣管和消聲器被除去，清理焦化將氣缸排氣口及排氣管，消聲器。以NY125摩托車消聲器為例，其鏟除辦法如下：（1）松開發(fā)動機排氣口的兩個M8螺母。

《山西鑫百盛不銹鋼公司》主營：不銹鋼管、汽車不銹鋼排氣管、汽車消聲器、汽車消聲器內(nèi)孔管、流體掛、直飲水管等。如需詳細了解汽車消聲器廠，請來電咨詢！

汽車消聲器主要由四種形式：吸收式，干涉式，擴張式，共振式。一般好點的汽車有三個汽車消聲器，前面的為全金屬，結(jié)構(gòu)簡單耐高溫，耐腐蝕，使用壽命長，中間的是吸收式和共振式組合內(nèi)部有兩個多管孔和兩個隔板形成兩個共振室。其中裝填多孔性吸聲材料

——巖棉。后汽車消聲器是吸收式，擴張式，與共振式的多種組合，排氣在后汽車消聲器內(nèi)循環(huán)流動，技能降低噪聲，又可降低排氣溫度。

減少汽車消聲器油耗，這個是要看路況和個人的駕駛習(xí)慣?！　?

現(xiàn)在比較流行喇叭狀的，說專業(yè)點的吧！減低回壓有助于排氣順暢，對于高轉(zhuǎn)速時是有利的，但過低之回壓或沒有回壓，使得排氣管中毫無阻礙，中低轉(zhuǎn)速時混合氣體在未完全燃燒時便已排出，如此造成扭力降低浪費，若引擎回油時，排氣管回壓過低.廢氣有可能回流至燃燒室。消聲器要經(jīng)受500℃~700℃高溫排氣，保證在汽車規(guī)定的行駛里程內(nèi)，不損壞、不失去消聲效果。所以非競技用屬于道路版的車型，在改裝進排氣時必須考慮回壓的問題。

汽車消聲器振動噪聲的解決方法目前主要有：

   a.阻尼處理。現(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵，加大阻尼可以有效地抑制振動；

   b.隔振處理。在振動波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達到減少振動源的目的；

   c.減振處理。主要用于振動源處，以減少振動波的波幅。

   處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。 為了減小高速發(fā)動機風(fēng)扇的噪聲，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風(fēng)扇，也可采用水溫感應(yīng)電動離合風(fēng)扇。把風(fēng)扇材料改為尼龍后，對減小風(fēng)扇噪聲也有一定的效果。