執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為

壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量

控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式

不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

液壓系統(tǒng)的油溫應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)

在低溫下,油溫應(yīng)達(dá)到20℃以上才準(zhǔn)許順序動(dòng)作;油溫高于60℃時(shí)應(yīng)注意系統(tǒng)的工作情況。

油溫過高將使液壓系統(tǒng)泄漏增大、穩(wěn)定性變差甚至影響主機(jī)的加工精度等。為此,應(yīng)注意:保持油箱中正確的液位,使系統(tǒng)中的工作介質(zhì)具有足夠的循環(huán)冷卻條件;正確選擇液壓工作介質(zhì)的黏度,并保持其干凈,此外,還應(yīng)按期更換工作介質(zhì);系統(tǒng)間歇工作中,在等待期間應(yīng)使液壓泵卸荷;保持水冷卻器內(nèi)水量充足,管路通暢。由于擦四用了為小型機(jī)床專門設(shè)計(jì)的泵“PVL1”溢流閥“DG-02”，本液壓專職運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)非常安靜。

轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

由以下部件組成：

1) 轉(zhuǎn)向油泵，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)取力口上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油泵工作。

2) 吸油濾清器，箱外自封式結(jié)構(gòu)，安裝在液壓油箱的側(cè)部，吸油筒浸入油箱內(nèi)液面之下，過濾起濾頭露在油箱外，設(shè)有自封閥、旁通閥、濾芯污染發(fā)訊器等裝置，更換或清洗濾芯時(shí)，可在箱外進(jìn)行，拆卸，安裝方便，并且油箱內(nèi)油液不會(huì)流出。

3) 溢流穩(wěn)流閥，調(diào)定系統(tǒng)壓力，防止系統(tǒng)過載，保護(hù)系統(tǒng)及元件安全；油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)，流量過大時(shí)，分流回油箱，確保系統(tǒng)較高穩(wěn)定流量。參見圖（溢流穩(wěn)流閥）

4) 轉(zhuǎn)向分配閥，跟隨方向機(jī)動(dòng)作，控制液壓油的流向和流量，供給轉(zhuǎn)向油缸，推動(dòng)前橋車輪左右轉(zhuǎn)向。參見圖（轉(zhuǎn)向分配閥）

5) 轉(zhuǎn)向油缸，雙向活塞油缸，前3橋各配一件；活塞桿頭連接在轉(zhuǎn)向節(jié)拐臂上，控制車輪轉(zhuǎn)角。參見圖（轉(zhuǎn)向油缸）

6) 球閥，連接在壓力管線與回油管線之間，當(dāng)鉆機(jī)在作業(yè)工況時(shí)，打開球閥，系統(tǒng)卸載，保護(hù)系統(tǒng)元件。