錨桿的施工注意事項(xiàng)：無論是加固地表治理坍滑和地基加固，還是隧道初期支護(hù)或超前支護(hù)，一般錨桿間距為1m，呈梅花形布置或間距增大。

   錨桿支護(hù)是通過圍巖內(nèi)部的錨桿改變圍巖本身的力學(xué)狀態(tài)，在巷道周圍形成一個整體而又穩(wěn)定的巖石帶，利用錨桿與圍巖共同作用，達(dá)到維護(hù)巷道穩(wěn)定的目的。它是一種積極防御的支護(hù)方法，是礦山支護(hù)的重大變革。

   永年金恒福的錨桿支護(hù)在很多的場合都有應(yīng)用，不過比較常見的還是在建筑安裝、山坡治理、礦山的安全支護(hù)等方面。這里我們主要介紹下礦山支護(hù)錨桿。注漿24小時后，對螺帽進(jìn)行緊固，緊固力在10KN/m~20KN/m為佳。這種錨桿是在生產(chǎn)和實(shí)踐中經(jīng)過一步步的發(fā)展和淘汰，使得礦用錨桿性能不斷地完善，應(yīng)用范圍也在增大，對礦山的復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)力也在增加，現(xiàn)在是礦山支護(hù)的離不開的一種產(chǎn)品。

   錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段時指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力

   樹脂錨桿的安裝工具為普通煤電鉆、扳手、連接套。安裝前檢查錨固劑的出廠日期是否超限，藥卷玻璃管是否斷裂，藥卷是否變硬，錨桿的麻花頭是否有較厚的鐵銹和油污，如發(fā)現(xiàn)上述問題要做出處理。