超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)優(yōu)勢：1、性價比高，超聲波探測器安裝簡單，成本低，探測準確快速，實時探測，數(shù)據(jù)實時更新。采用車牌識別方式，內(nèi)部車可以實現(xiàn)不停車出入場，外來車則僅需要出場繳費車位，為什么使用車位引導(dǎo)系統(tǒng)而無需取卡/票等繁瑣過程。2、指示明確：LED車位指示燈清楚醒目，紅燈為有車狀態(tài)，綠燈為空車位，橙色燈是車位保留，方便司機在遠處即可了解車位情況。3、可脫機：系統(tǒng)是全硬件架構(gòu)，脫離電腦后，系統(tǒng)的采集、指示、引導(dǎo)、記錄等功能照常工作，聯(lián)機后數(shù)據(jù)自動上傳。

濟南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟南門禁、濟南考勤、路障機破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識別系統(tǒng)。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)：一種車輛樓宇單元車位引導(dǎo)系統(tǒng),包括用戶終端、無線網(wǎng)絡(luò)模塊、處理單元、供電模塊、車輛引導(dǎo)模塊、出入口模塊、車庫監(jiān)控模塊、收費亭、道路、停車位和車庫,所述車庫內(nèi)分布有道路和若干個停車位,所述道路和停車位上安裝有車輛引導(dǎo)模塊,所述車輛引導(dǎo)模塊電性連接處理單元,所述車庫監(jiān)控模塊分布在車庫內(nèi),所述車庫監(jiān)控模塊電性連接處理單元,所述車庫的進出口處設(shè)置有出入口模塊和收費亭,所述出入口模塊電性連接處理單元,所述供電模塊的輸出端電性連接無線網(wǎng)絡(luò)模塊、處理單元、供電模塊、車輛引導(dǎo)模塊、出入口模塊和車庫監(jiān)控模塊,該車輛樓宇單元車位引導(dǎo)系統(tǒng),方便對車位信息進行統(tǒng)一管理,從而方便各個車主完成其停車工作。停車誘導(dǎo)系統(tǒng)僅指車位誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)車輛進入停車場是空的，車位是由智能電腦系統(tǒng)檢測，顯示通過通過信息的顯示驅(qū)動程序，方便停車的空車位。

車位引導(dǎo)系統(tǒng)原理：無線智能停車場指引系統(tǒng)是停車場管理系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，可以獨立運行。該系統(tǒng)無需計算機聯(lián)接，每個車位引導(dǎo)屏都獨立運行，由車位引導(dǎo)屏控制器處理其所管理車位的總剩余車位數(shù)據(jù)和驅(qū)動顯示。實時監(jiān)控停車場內(nèi)車位狀態(tài)，當有車輛進入停車場，系統(tǒng)自動抓拍識別車輛信息，并提供停車位置方案，該過程由系統(tǒng)自動完成，無需車主進行操作。每個車位引導(dǎo)屏可隨車輛的?？壳闆r自動變更顯示數(shù)據(jù)，完全由硬件判斷和運算，有很高的可靠性。系統(tǒng)采用無線信號傳輸和超聲波技術(shù)，在每個車位上方安裝超聲波探測器，在每個車位前方安裝車位狀態(tài)指示燈，在車庫入口和交叉口處安裝車位引導(dǎo)屏。安裝在每個車位上方的超聲波探測器對車位的占用或空閑狀況進行檢測，準確采集和發(fā)送車位變化情況。系統(tǒng)將所有車位信息實時在車場中傳播，車位上方的LED指示燈，和相關(guān)的LED車位引導(dǎo)屏，在收到信息后自動做出相應(yīng)處理。LED指示燈實時顯示對應(yīng)車位的狀態(tài)，車位引導(dǎo)屏實時顯示公共車位空余車位數(shù)量及空位方向。

該系統(tǒng)可聯(lián)合控制32個停車區(qū)，每區(qū)512個停車位。系統(tǒng)各區(qū)可選用315M,433M,868M,915M等公用頻段，相鄰區(qū)域采用不同頻段。

室內(nèi)停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)及其地圖重構(gòu)方法：其特征在于:系統(tǒng)包括與每個車位對應(yīng)的車位終端,至少三個無線AP,服務(wù)器以及引導(dǎo)指示牌,所述車位終端一方面用于檢測對應(yīng)車位的占用情況,另一方,車位終端通過與至少三個無線AP連接并利用三角定位法實現(xiàn)每個車位的坐標位置標定,所述服務(wù)器根據(jù)每個車位的坐標位置信息完成車位地圖的重構(gòu),同時根據(jù)車位占用情況控制所述引導(dǎo)指示牌顯示對應(yīng)的引導(dǎo)和指示信息.其效果是:在無室內(nèi)停車場先驗地圖時,能利用停車位相對位置信息重構(gòu)停車場車位引導(dǎo)地圖,實現(xiàn)無GPS信號或GPS信號弱時的室內(nèi)停車場停車位引導(dǎo).