單獨一個齒輪無法發(fā)揮什么作用，所以齒輪要成對使 用。當兩個齒輪的齒互相嚙合時，一個齒輪的轉動將 使另一個齒輪也跟著轉動。如果兩個齒輪的直徑不 同，直徑較小的齒輪(稱為小齒輪)將比直徑較大的 齒輪(稱為主齒輪)轉動得更快，且旋轉力更小。

塑料本身具有自潤滑性能，應用上塑料齒輪有油潤滑、脂潤滑及無潤滑。具有良好的粘附性及防護、抗磨損性能，與聚碳酸酯、聚縮醛樹脂、ABS樹脂等塑料相容性好的特點。由于材料性能限制，塑料齒輪都是低負載的。

塑料齒輪外齒面磨損有什么解決方法？

1、塑料齒輪調整換位法

將已磨損的齒輪變換方位，利用齒輪未磨損或磨損較輕的部位繼續(xù)工作。適用于單向運轉受力造成輪齒單面磨損的齒輪傳動機構的修復。對于結構對稱的單面磨損齒輪，可直接翻轉180°重新安裝使用;而對于結構不對稱的齒輪，可將影響安裝的不對稱結構(非輪齒)去掉，在另一端用焊、鉚等方法添加相應的結構后，再翻轉180°安裝使用。

也可以不添加結構，而在安裝齒輪的軸上加調整墊圈把齒輪調整到正確的位置使用，但是成對翻轉，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合。圓錐齒輪或具有正反轉的齒輪不能采用調整換位法修復。

1、變位切削法

我們應用高度變位的方法，將報廢的大齒輪外徑車去一定的值，再重新滾齒，將齒面點蝕的部分切除掉，大齒輪用負變位，小齒輪用正變位，加工后就成為傳動參數(shù)均不變化的新齒輪副，從而使大齒輪得以修復，投入使用。

2、鑲齒修復法

對負荷不大、轉速不高的齒輪，個別輪齒打掉后，修復時把壞齒輪根部在刨床上刨出梯形槽，以一定的緊度把與槽形相同的新齒胚壓入，焊牢或采用螺栓連接并加工。

1、堆焊修復法

個別輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據(jù)齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數(shù)層金屬。齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。

2、鑲齒圈修復法

齒輪的輪齒發(fā)生磨損，可用更換齒圈的方法進行修復。先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上。為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩(wěn)釘加以固定。