智慧停車系統(tǒng)的發(fā)展史便是技術(shù)的發(fā)展史。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越成熟，智慧停車也隨之迎來(lái)技術(shù)的變革，而其中車位引導(dǎo)技術(shù)是智慧停車發(fā)展相當(dāng)重要的一環(huán)，也是基礎(chǔ)的技術(shù)手段，它能幫助車主快速找到停車位，避免盲目駛?cè)耄行岣呓煌ǖ缆防寐?、緩解車輛擁堵。l設(shè)備可擴(kuò)展性當(dāng)今社會(huì)發(fā)展日新月異，許多新用途是隨著社會(huì)發(fā)展需要而出現(xiàn)的。

      目前主流車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要有三類：超聲波車位引導(dǎo)、視頻車位引導(dǎo)和地磁車位引導(dǎo)。我們來(lái)對(duì)比下三種解決方案的優(yōu)缺點(diǎn)：

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      一、智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)功能

      1. 進(jìn)出車輛管理

      采用停車場(chǎng)出入口的車牌識(shí)別軟件進(jìn)行車輛入場(chǎng)時(shí)間統(tǒng)計(jì)、出場(chǎng)費(fèi)用結(jié)算；對(duì)于入場(chǎng)“無(wú)法識(shí)別車牌”車輛采用停車場(chǎng)找車機(jī)系統(tǒng)來(lái)對(duì)車輛的停放時(shí)間及停車費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算。

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人工智能時(shí)代的未來(lái)城市智慧停車系統(tǒng)

人工智能時(shí)代的未來(lái)城市智慧停車系統(tǒng)

     寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川慧停車系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車系統(tǒng)。隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，及車輛身份識(shí)別等人工智能技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)的城市智慧停車系統(tǒng)將能大幅度改善人們的用車體驗(yàn)。智能化程度不高出入口管理效率低當(dāng)前青醫(yī)附院西海岸院區(qū)的停車場(chǎng)管理方式單一，需消耗大量的人力物力，出入口進(jìn)出車遲緩，停車收費(fèi)仍然采用人工核驗(yàn)手動(dòng)抬桿放行的方式，形成出口通行壓力極大，堵車嚴(yán)重。減少停車、取車的時(shí)間，甚至可以根本無(wú)需再考慮停車事宜，完全由智能汽車、城市智慧停車系統(tǒng)去實(shí)現(xiàn)。

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     城市智慧停車系統(tǒng)可以在共享、效率、便利、成本、效果等方面有明顯的優(yōu)勢(shì)，下面分別進(jìn)行介紹。目前城市私家車的數(shù)量在快速膨脹，城市擁堵、車位短缺成為超級(jí)痛點(diǎn)。特別是城市中心區(qū)、一些老的小區(qū)和寫(xiě)字樓，本就無(wú)車位設(shè)計(jì)或者的車位，根本無(wú)法滿足大量車主的停車需求，有時(shí)候找個(gè)車位比路上行駛時(shí)間還多。三、智能停車系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。一旦到了上下班時(shí)間，或者學(xué)校的上學(xué)、放學(xué)期間，城市道路也成了"超級(jí)停車場(chǎng)"。

經(jīng)過(guò)研討剖析，醫(yī)院停車問(wèn)題主要有以下幾方面緣由

經(jīng)過(guò)研討剖析，醫(yī)院停車問(wèn)題主要有以下幾方面緣由：

　　1. 醫(yī)院停車需求量大停車時(shí)間集中 

　　青醫(yī)附院西海岸院區(qū)每天病患近萬(wàn)人，每天就醫(yī)車輛達(dá)數(shù)千車次且時(shí)間主要集中在上午時(shí)段，關(guān)于停車管理提出了極高請(qǐng)求。

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　　2. 占空中積大 停車位分散

　　院區(qū)占空中積大，停車熱點(diǎn)集中而停車位散布相對(duì)分散，就醫(yī)車主需求破費(fèi)大量時(shí)間尋覓停車位，從而招致院區(qū)內(nèi)有效交通空間被糜費(fèi)，更容易招致亂停車現(xiàn)象的產(chǎn)生，各項(xiàng)停車矛盾疊加使院區(qū)停車次序愈加紊亂；

　　3. 交通規(guī)劃不到位

　　院區(qū)內(nèi)交通規(guī)劃不到位，交通標(biāo)識(shí)及車輛引導(dǎo)系統(tǒng)不健全，交通動(dòng)線穿插點(diǎn)多，不利于進(jìn)步通行和停車效率，容易形成道路擁堵。寧夏停車系統(tǒng)，銀川停車系統(tǒng)，寧夏智慧停車系統(tǒng)，銀川智慧停車系統(tǒng)，寧夏無(wú)人值守停車系統(tǒng)，銀川無(wú)人值守停車系統(tǒng)

　　4. 智能化程度不高 出入口管理效率低

　　當(dāng)前青醫(yī)附院西海岸院區(qū)的停車場(chǎng)管理方式單一，需消耗大量的人力物力，出入口進(jìn)出車遲緩，停車收費(fèi)仍然采用人工核驗(yàn)手動(dòng)抬桿放行的方式，形成出口通行壓力極大，堵車嚴(yán)重。