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倉(cāng)儲(chǔ)電動(dòng)叉車(chē)優(yōu)選商家“本信息長(zhǎng)期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-10-16 18:34  

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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享:叉車(chē)輪胎對(duì)整車(chē)性能的影響


  輪胎及輪胎用來(lái)支撐車(chē)輛,是車(chē)輛附著力的來(lái)源,對(duì)車(chē)輛的許多重要性能,包括動(dòng)力性,經(jīng)濟(jì)性、通過(guò)性、制動(dòng)性、行駛安全性和承載能力都要重要影響。

對(duì)叉車(chē)動(dòng)力性能的影響

  實(shí)心輪胎整個(gè)斷面都是由不同配方的橡膠和簾布組成,其內(nèi)摩擦損失必然超過(guò)充氣胎,再者,實(shí)心胎較之充氣胎靜剛度小其滾動(dòng)時(shí)變形也較大,因此滾動(dòng)阻力較大。實(shí)心輪胎由于質(zhì)量較同規(guī)格充氣胎要大,所以其加速阻力及坡道阻力也較大。


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萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享:

當(dāng)輪胎受到油脂、酸堿物質(zhì)腐蝕或長(zhǎng)時(shí)間高溫作用時(shí),輪胎的理化性能將發(fā)生變化,承載能力大大降低,使用中也極能爆胎。另外,受油腐蝕過(guò)的輪胎會(huì)出現(xiàn)封氣層塊狀剝落、胎口出現(xiàn)小面積橡膠脫落,以及胎體簾線與橡膠脫離等現(xiàn)象。

由于補(bǔ)片無(wú)法與含油橡膠親和,因此即使輪胎的損壞傷口很小,也失去了修補(bǔ)的可能性。門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現(xiàn)象,內(nèi)外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應(yīng)調(diào)整合理,不得大于l。在一定的載荷和胎壓下,車(chē)速增加,輪胎的變形頻率、胎體的振動(dòng)及輪胎圓周和側(cè)向的扭曲變形隨之增加,單位時(shí)間內(nèi)因摩擦而產(chǎn)生的熱量增加,輪胎的工作性能下降,甚至出現(xiàn)簾布層破壞和胎面剝落現(xiàn)象,加速輪胎的磨損和破壞。

在使用中,如果不注意合理搭配和定期換位,將造成輪胎承擔(dān)負(fù)荷不均勻,也會(huì)加速輪胎磨損。





萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享:叉車(chē)輪胎的維護(hù)檢修

叉車(chē)輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損的主要原因是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等,使正常滾動(dòng)的聚氨酯車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)。叉車(chē)輪胎個(gè)別部位出現(xiàn)斑i禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。

當(dāng)不平衡的車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),個(gè)別部位受力大,磨損加快,同時(shí)操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí),就應(yīng)該對(duì)車(chē)輪進(jìn)行平衡,以防出現(xiàn)斑i禿形磨損。

叉車(chē)個(gè)別輪胎磨損量大,個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡,都會(huì)造成輪胎早期磨損。





萬(wàn)環(huán)機(jī)械設(shè)備與您分享:叉車(chē)輪胎日常維護(hù)須知


由于輪胎特殊的胎紋,一些細(xì)小的雜物和小石子等容易附著在胎紋間,在運(yùn)行過(guò)程中這些碎石擠壓輪胎,造成輪胎有裂紋,在長(zhǎng)期擠壓運(yùn)作中使裂紋延伸導(dǎo)致輪胎損壞。定期的清理,勤挖輪胎中的石頭,能夠延長(zhǎng)輪胎的使用。

輪胎在使用過(guò)程中一定要確保的剩余花紋深度在建議的范圍內(nèi)一旦出現(xiàn)磨損標(biāo)志就應(yīng)該立即更換,以防造成危險(xiǎn)事故。所以輪胎磨損度的檢查也是至關(guān)重要的。