在數(shù)控車床加工生產(chǎn)中，精密控制對產(chǎn)品質(zhì)量有重要影響。加工精度取決于機械精度、編程精度、伺服精度和補差值精度。為了提高數(shù)控車床加工精度，通過CAD設計和計算機技術(shù)，可以在設計階段有效地提高數(shù)控車床加工精度。在使用中加強對機器的維護保養(yǎng)，可以有效保證數(shù)控車床的狀態(tài)。

1、數(shù)控車床加工精度分析

目前數(shù)控車床的分類主要是集合精度、位置精度和加工精度。不同品牌的數(shù)控車床的材質(zhì)剛度都不同（數(shù)控車床設備的品質(zhì)），工作時的溫度等都會對數(shù)控車床加工的精度產(chǎn)生多種影響。cnc車床的幾何精度繼續(xù)細分還可以分為主軸幾何精度和直線運動精度。

根據(jù)航空工業(yè)中被加工零件的結(jié)構(gòu)特點和加工要求，有A、B擺角或A、C擺角的五軸聯(lián)動加工中心、高速加工中心、大型雙立式加工中心、大型數(shù)控龍門鏜銑床、精密數(shù)控車床、大型數(shù)控精密立式車削中心、車銑復合加工中心、葉片盤加工中心、端面圓弧磨床， 高速轉(zhuǎn)子葉尖磨床、慢進給強力磨床、拉床、相關(guān)的電加工機床、激光熔覆加工機床、板狀零件多模多點成形壓力機、定向單晶熔爐、電液束流設備等。 是必需的。機床要求有足夠的剛度，操作簡單，人機界面清晰。為了降低對拐角加工精度的影響，需要樣條插值和均勻過程控制，并具有在線測量和功能。

大型CNC加工中心認為幾許精度必須在機床精調(diào)試后順次完結(jié)，不得調(diào)一項測一項，因為有些幾許精度是彼此聯(lián)絡與影響的。對巨型數(shù)控機床還應施行負荷實驗，以查驗機床能否到達描繪承載才能；在負荷狀態(tài)下各組織能否正常作業(yè)；機床的作業(yè)平穩(wěn)性、性、可靠性能否及格。別的，在負荷實驗前后，均應查驗機床的幾許精度。有關(guān)作業(yè)精度的實驗應于負荷實驗后完結(jié)。 在如今的CNC車床中，螺紋切削通常有三種加工辦法：G32直進式切削辦法、G92直進式切削辦法和G76斜進式切削辦法，因為切削辦法的不一樣，編程辦法不一樣，形成加工差錯也不一樣。咱們在操作應用上要仔細分析，爭奪加工出精度高的零件。

大型數(shù)控車床精密加工技術(shù)有了新進展數(shù)控金切機床的加工精度已從原來的絲級提升到微米級，通過機床結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化、機床零部件的超精加工和精密裝配、采用的全閉環(huán)控制及溫度、振動等動態(tài)誤差補償技術(shù)，提高機床加工的幾何精度，降低形位誤差、表面粗糙度等，從而進入亞微米、納米級超精加工時代。

大型數(shù)控車床的功能部件性能不斷提高，功能部件不斷向高速度、、大功率和智能化方向發(fā)展，并取得成熟的應用。