垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)

   垂直循環(huán)類(lèi)立體車(chē)庫(kù)1．更注重對(duì)土地等的利用。 就如同現(xiàn)在房子，高層建筑無(wú)論從價(jià)值還是土地資源等各方面來(lái)看，都是城市發(fā)展的趨勢(shì)，城市停車(chē)位就相當(dāng)于我們汽車(chē)的房子，也將向大容量、高密度的方向發(fā)展。  2．立體車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)的靈活性、方便性和多樣性。差額費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由本市、縣規(guī)劃管理部門(mén)、管理部門(mén)、物價(jià)管理部門(mén)規(guī)定?，F(xiàn)在和未來(lái)車(chē)庫(kù)所采用的一些新的設(shè)計(jì)方式和輔助的配套設(shè)備，來(lái)實(shí)現(xiàn)我們以前不能實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，比如說(shuō)，現(xiàn)在昱瑾立體車(chē)庫(kù)的無(wú)坡道、低層高、自動(dòng)化存取車(chē)等設(shè)計(jì)，無(wú)論從使用還是建設(shè)等方面，相對(duì)以前解決停車(chē)問(wèn)題，都有了非常大的改變。這種改變降低了建造成本，同時(shí)又方便了車(chē)主和管理者，更具有人性化。

立體車(chē)庫(kù)巷道堆垛類(lèi)車(chē)

   巷道堆垛類(lèi)車(chē)庫(kù)的車(chē)位結(jié)構(gòu)，目前市場(chǎng)上有混凝土的也有鋼結(jié)構(gòu)的，哪種比較多呢？混凝土的較多。對(duì)于新建項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，做混凝土結(jié)構(gòu)的車(chē)庫(kù)比較合適，因?yàn)橥两ǔ杀镜?；而?duì)于改建項(xiàng)目的話，鋼結(jié)構(gòu)的會(huì)更多些，因?yàn)楦慕?xiàng)目再做混凝土結(jié)構(gòu)的不管是往地下挖還是往上建造，工期會(huì)很長(zhǎng)，土建成本也就高了，這種情況用鋼結(jié)構(gòu)的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備就很有優(yōu)勢(shì)，工期短，成本也低。項(xiàng)目大多都是鋼結(jié)構(gòu)的，成本方面，主要看當(dāng)時(shí)的條件和結(jié)構(gòu)是否配合，一般來(lái)說(shuō)兩種的成本差不多，因?yàn)榛炷恋能?chē)位，土建成本也是由業(yè)主來(lái)負(fù)責(zé)的。（2）傳動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)車(chē)盤(pán)式立體車(chē)庫(kù)的傳動(dòng)系統(tǒng)分為平移傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)、升降傳動(dòng)系統(tǒng)。

立體車(chē)庫(kù)的保養(yǎng)和維護(hù)