加速度計是測量運載體線加速度的儀表。加速度計由檢測質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。加速度計的分類按檢測質(zhì)量的位移方式分類有線性加速度計(檢測質(zhì)量作線位移)和擺式加速度計（檢測質(zhì)量繞支承軸轉(zhuǎn)動）；按支承方式分類有寶石支承、撓性支承、氣浮、液浮、磁懸浮和靜電懸浮等；按測量系統(tǒng)的組成形式分類有開環(huán)式和閉環(huán)式；按工作原理分類有振弦式、振梁式和擺式積分陀螺加速度計等；按輸入軸數(shù)目分類，有單軸、雙軸和三軸加速度計；按傳感元件分類，有壓電式、壓阻式和電位器式等。加速度計產(chǎn)品由于生產(chǎn)工藝，晶體形式可分為壓縮型(壓電受壓縮或拉伸力產(chǎn)生電荷)和剪切型(壓電晶體受剪切力產(chǎn)生電荷)。又可細(xì)分為中心壓縮、側(cè)置中心壓縮、平面剪切(又稱隔離剪切)、環(huán)型剪切、三角剪切。頻響較高的加速度計一般是采用中心壓縮或環(huán)剪。通常綜合幾種不同分類法的特點來命名一種加速度計。

石英撓性擺式加速度計及其發(fā)展現(xiàn)狀石英撓性擺式加速度計作為力反饋擺式加速度計的-種, 是在液浮擺式加速度計的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，兩者的區(qū)別主要在于石英撓性加速度計的檢測質(zhì)量不是浮動的，而是彈性地連接在撓性梁支撐上,引入了彈性力矩，因此這種加速度計精度更高、抗千擾能力強、測量范圍大、過載能力強。撓性材料的性能直接影響到加速度計的性能?？梢宰鳛閾闲詳[的材料主要有金屬和石英兩種，傳統(tǒng)的液浮擺式加速度計擺片采用金屬材料，而石英的熱膨脹系數(shù)則比鋼小的多，材料性能優(yōu)于金屬。且石英耐疲勞強度高，材料本身滯后小，很適合于作為加速度計的擺片。

加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計。 加速度傳感器一般用在哪里 通過測量由于重力引起的加速度，你可以計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度。通過分析動態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動的方式。加速度傳感器用途非常廣泛。一般以體積大小、測量精度評價好壞。但測量精度越高，越容易損壞，因為只要摔到地上就相當(dāng)于承受了10倍到100倍的重力加速度，很容易損害。