飛機(jī)地面靜變電源專為民航飛機(jī)、飛機(jī)

飛機(jī)地面靜變電源專為民航飛機(jī)、飛機(jī)在地面維修保養(yǎng)、保障、起動(dòng)及機(jī)載設(shè)備維護(hù)時(shí)提供高質(zhì)量的400Hz中頻電壓。電源采用FPGA處理器實(shí)現(xiàn)純數(shù)字化控制及新型十二脈沖整流技術(shù)，具有諧波含量低、響應(yīng)速度快、功率因數(shù)高、整機(jī)、對(duì)電網(wǎng)污染小、可靠性高等特點(diǎn)，在-40℃～ 60℃溫度范圍內(nèi)可正常工作，防護(hù)等級(jí)達(dá)IP55，完全滿足室外使用需求。該系列產(chǎn)品體積相比上一代縮小30%，達(dá)到業(yè)內(nèi)功率密度，多項(xiàng)技術(shù)獲得發(fā)明，是一款具備高水平的飛機(jī)地面靜變電源。

采用變頻電源調(diào)速時(shí),需從工藝要求、節(jié)約效益、投資回收期等各方

在采用變頻電源調(diào)速時(shí)，需從工藝要求、節(jié)約效益、投資回收期等各方面考慮。如果僅從工藝要求、節(jié)約效益考慮，下面幾種情況選用變頻調(diào)速較有利： 根據(jù)工藝要求，生產(chǎn)線或單臺(tái)設(shè)備需要按程序或按要求調(diào)整電機(jī)速度的。如：包裝機(jī)傳送系統(tǒng)，根據(jù)不同品種的產(chǎn)品，需要改變系統(tǒng)傳送速度，使用變頻調(diào)速可使調(diào)速控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，控制準(zhǔn)確，并易于實(shí)現(xiàn)程序控制。 用變頻調(diào)速代替機(jī)械變速。如：機(jī)床，不僅可以省去復(fù)雜的齒輪變速箱，還能提高精度、滿足程序控制要求。

交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有三種

交流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有三種：變極調(diào)速、改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速和變頻調(diào)速。其中，變頻調(diào)速優(yōu)勢(shì)。這里僅就交流變頻調(diào)速系統(tǒng)與直流調(diào)速系統(tǒng)做一比較。 交流拖動(dòng)本身存在可以挖掘的節(jié)電潛力。在交流調(diào)速系統(tǒng)中，選用電機(jī)時(shí)往往留有一定余量，電機(jī)又不總是在負(fù)荷情況下運(yùn)行；如果利用變頻電源調(diào)速技術(shù)，輕載時(shí)，通過對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，就能達(dá)到節(jié)電的目的。工業(yè)上大量使用風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)等，其用電量約占工業(yè)用電量的50%；如果采用變頻電源調(diào)速技術(shù)，既可大大提高其效率，又可減少10%的電能消耗。

變頻器與變頻電源的區(qū)別

變頻器與變頻電源還是有本質(zhì)區(qū)別的，由于電網(wǎng)指標(biāo)不統(tǒng)一,出口電器廠商需要電源模擬不同國(guó)家的電網(wǎng)狀況,提供合適的電壓轉(zhuǎn)換。為工程師在設(shè)計(jì)開發(fā)﹨生產(chǎn)線測(cè)試及品保的產(chǎn)品檢測(cè),壽命,過高壓/低壓模擬測(cè)試等應(yīng)用中提供純凈穩(wěn)定,低諧波失真,高穩(wěn)定的頻率和穩(wěn)壓率的正弦波電力輸出.，內(nèi)阻等于零。然而,在實(shí)驗(yàn)室采用變頻器調(diào)節(jié)時(shí),給測(cè)試帶業(yè)了極大的困難,振動(dòng)增大,電磁噪音增大,溫升提高,測(cè)試儀表無法正常工作等問題凸顯。