低壓鑄造的利用率以及制作要求

低壓鑄造在汽車生產行業(yè)中有著非常大的作用，產品在進行制作的過程中其基本的原理就是密閉的保持爐的熔湯表面上施加比大氣壓力0.04 Mpa的空氣壓力或惰性氣體壓力。

低壓鑄造的熔湯是直接從型腔的下部慢慢的開始進行填充，產品在使用過一段時間的壓力后進行凝固，產品在進行凝固的過程中是直接從產品上部開始向澆口方向轉移，澆口部分凝固的時刻就是加壓結束的時間。

重力鑄造的金屬利用率以及充型速度

重力鑄造在加工的過程中其金屬在壓力的作用下可以克服其重力以及一些阻力來進行有效的充填鑄型，這樣就可以獲得鑄件的一種工藝，重力鑄造一般情況下可以分為差壓鑄造以及低壓鑄造。

     重力鑄造在進行操作的過程中其充型的速度是可以進行有效的控制的，在進行操作的過程中主要通過計算機來進行精準的控制，設備在加工的過程中其成形效果好且產品表面的光潔度好。

在進行使用的過程中可以很好的減少金屬液對鑄型的熱力以及化學的作用，在使用的過程中能夠有效的降低其鑄件表面的粗糙度，生產成型的鑄件其組織致密，在進行使用的過程中其機械信恒高。

鑄造工藝

金屬型的預熱

未預熱的金屬型不能進行澆注。這是因為金屬型導熱性好，液體金屬冷卻快，流動性劇烈降低，容易使鑄件出現(xiàn)冷隔、澆不足夾雜、氣孔等缺陷。此外，砂型比金屬型耐火度更高，因而如銅合金和黑色金屬等熔點較高的材料也多采用這種工藝。未預熱的金屬型在澆注時，鑄型，將受到強烈的熱擊，應力倍增，使其極易破壞。因此，金屬型在開始工作前，應該先預熱，適宜的預熱溫度（即工作溫度），隨合金的種類、鑄件結構和大小而定，一般通過試驗確定。一般情況下，金屬型的預熱溫度不低于150°C。