膜結(jié)構(gòu)車棚預(yù)算

膜結(jié)構(gòu)車棚的預(yù)算方式

大家都知道，做任何工程前我們都需要考慮預(yù)算問題，只有做好了預(yù)算后才能放心的叫施工團(tuán)隊(duì)再去施工。也只有心里知道了大概價(jià)位，才能放心的去實(shí)施下一步工作。做膜結(jié)構(gòu)車棚也是如此，我們要考慮膜材價(jià)格，加工費(fèi)用，施工安裝費(fèi)用等等。

我公司是一家專業(yè)從事膜結(jié)構(gòu)，停車棚膜結(jié)構(gòu)，看臺膜結(jié)構(gòu)，景觀膜結(jié)構(gòu)，張拉膜的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)、制作和安裝的專業(yè)公司。我們擁有先進(jìn)的大型膜加工制作、檢測設(shè)備和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，竭誠為您提供優(yōu)異服務(wù)，歡迎咨詢我們。

膜結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

首先，它具有藝術(shù)性，以造型學(xué)、色彩學(xué)為基礎(chǔ)，結(jié)合自然條件及民族風(fēng)情，能根據(jù)建筑師的創(chuàng)意設(shè)計(jì)出傳統(tǒng)建筑難以實(shí)現(xiàn)的曲線及造型，這種獨(dú)特曲面外形使其具有強(qiáng)烈的雕塑感。

其次，在成本方面，對于大跨度空間結(jié)構(gòu)來說，采用膜結(jié)構(gòu)的成本只相當(dāng)于傳統(tǒng)建筑的一半或更少，特別是建造工期較短的大跨度建筑時(shí)就更為經(jīng)濟(jì)，而且膜結(jié)構(gòu)能夠拆卸搬遷。

后，膜結(jié)構(gòu)所用的膜材本身具有良好的透光率，建筑空間白天可得到自然的漫射光，能節(jié)約大量照明能源。

膜結(jié)構(gòu)車棚制作中的細(xì)節(jié)處理

膜結(jié)構(gòu)車棚在焊接時(shí)，有必要在兩片膜間加一層PFA或FEP作為助焊劑。

膜結(jié)構(gòu)車棚加工中的細(xì)節(jié)處理

FEP（Fluorinated Ethylene Propylene)是一種氟化產(chǎn)品，非常類似于PTEF和ETFE。一般用于PTFE玻璃纖維膜的密封面層。它有片狀產(chǎn)品，可用作“助焊劑”來提高焊接強(qiáng)度。

安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的方法

近幾年，對于非機(jī)動車更多的新小區(qū)或者一些的舊小區(qū)、學(xué)校、政府單位等等都開始改用白色居多的膜結(jié)構(gòu)停車棚，之前的做法都是彩鋼板的車棚，幾排放一個(gè)這樣的配置，每到下雨的時(shí)候，聲音砰砰砰的，而且經(jīng)常在翻新，拆了重弄上面的彩鋼板。膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)（TensionedMembraneStructure），是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系，它以其新穎獨(dú)特的建筑造型，良好的受力特點(diǎn)，成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。說實(shí)在話價(jià)錢也不便宜，因?yàn)槭褂媚晗薜臅r(shí)間短，與膜結(jié)構(gòu)車棚相比，性價(jià)比反而沒有那么高了。

膜結(jié)構(gòu)車棚的篷布材質(zhì)是膜材，而膜材較大的一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,

對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。