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雙清專線和快遞的區(qū)別

（1）普通的國際快遞服務(wù)以DHL、UPS、FEDEX、T&T快遞為主，也是快遞到門服務(wù)，但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅，小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān)，包裹直接派送到客戶門;對于較大一些的包裹，有時候需要客戶協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。

（2）雙清專線相對客人來說更便捷一些，無論是從國內(nèi)出貨安排，報關(guān)出口，運輸，再到目的地清關(guān)完稅，再派送到客戶門，全程由物流公司一條龍辦理，客戶待貨送到簽收，節(jié)約時間成本?，F(xiàn)在物流發(fā)展迅猛，現(xiàn)在除了有雙清包稅，甚至是雙清包稅門對門。一般都是國內(nèi)配的頭程飛到當(dāng)?shù)?，清關(guān)完畢再交快遞公司派送，這就出現(xiàn)了有時有四大快遞的，但是遲遲未有提取，頭程查不到貨物狀態(tài)的情況。

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為什么國際快遞要清關(guān)

清關(guān)我們可以理解為商檢和申報兩部分，商檢是檢查貨物是否合規(guī)合法，申報我們可以認(rèn)為是海關(guān)征收關(guān)稅所需采集的數(shù)據(jù)；征收關(guān)稅是維持兩國貿(mào)易平衡的一個杠桿原理，而依托國際快遞網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，各國的海關(guān)系統(tǒng)均已聯(lián)接覆蓋，簡單點來說，國際快遞之所以快，是因為貨物在出口國出口時，申報的數(shù)據(jù)已經(jīng)上傳到目的地海關(guān)系統(tǒng)，可以達(dá)到貨物沒有抵達(dá)目的地清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢的效率。

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國際空運的操作流程

業(yè)務(wù)咨詢：在發(fā)貨之前我們需要清楚一些關(guān)鍵的問題：目的地;起運港是哪里;毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167;詢問出貨時間或能夠交貨的大概時間，以便考慮配航航班，并對航程有任何特別要求；貨名：是否為危險品，是否需要商檢，磁鋼要做磁檢，有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書。

接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全;確認(rèn)取貨時間和送貨方式及保險金額。

訂艙：制作委托書，制單時應(yīng)保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。寄件人和收件人的詳細(xì)姓名、地址、電話等以及商品名稱必須正確填寫；將委托書傳真給代理人，并確認(rèn)是否收到，如有特殊要求，可取得進倉編號和進倉圖。

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國際貨運代理的發(fā)展方向

世界貨代職業(yè)是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其署理人的委托，以委托人的名義或許以自己的名義，組織、辦理世界貨物運輸及相關(guān)事務(wù)，提供世界貨物流通領(lǐng)域的物流增值服務(wù)的職業(yè)。以世界貨運署理事務(wù)為首要服務(wù)的企業(yè)被稱之為世界貨代。世界貨運署理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）對其規(guī)定的定義是：世界貨運署理是依據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\人。

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從整體情況看，中國對外貿(mào)易保持穩(wěn)中向好態(tài)勢，增速總體平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，動力加快轉(zhuǎn)換，發(fā)展的質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升?！秷蟾妗氛J(rèn)為，我國進出口保持平穩(wěn)增長，主要得益于貿(mào)易持續(xù)發(fā)展國內(nèi)需求穩(wěn)定增長一系列穩(wěn)外貿(mào)政策效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)進出口企業(yè)活力迸發(fā)新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展等積極因素。

降低國內(nèi)物流成本：在泰國，物流成本占據(jù)了國民生產(chǎn)總值GDP的20%。相比之下，新加坡和馬來西亞分別只占據(jù)了8%和13%.除了交通和倉儲基礎(chǔ)硬件設(shè)施不齊全外，在與領(lǐng)國的溝通交流以及信息共享方面，其相關(guān)領(lǐng)域還有待提高。探尋科學(xué)的發(fā)展道路，搜集管理經(jīng)驗和運作技巧無疑都是泰國物流業(yè)即將面臨的重大挑戰(zhàn)。

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泰國專線流程

一、泰國陸運散服務(wù)流程：

1、提供寄貨地址與收貨地址、產(chǎn)品圖片、產(chǎn)品重量尺寸、產(chǎn)品用途

2、需要提供信息（需要收貨人的電話、地址、）

2、廣州到泰國 4 - 5天直達(dá)， 義烏到泰國 5 - 6天直達(dá)， 陸運相對于空運成本費用低，相對于海運操作方便，省力省事省錢，雙清關(guān)，門到門包稅，簡單便捷，安全快速，市區(qū)內(nèi)免費送貨上門。

附加備注：不同的貨物，價格不同。詳情歡迎來電咨詢！

二、泰國海運散貨服務(wù)流程：：

2、需要提供信息（收貨人電話、地址、以及)

3、廣州到泰國8-12天，義烏到泰國12-15天，訂艙租船、倉儲、拖車、報關(guān)、運輸、雙清關(guān)、配送，提供服務(wù)，您只需要把貨物準(zhǔn)備好和提供貨物清單，其他事情我們來做。每周有固定的裝柜時間及船期，時效有保證，價格特優(yōu)！

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空運收費多少錢一公斤？

國內(nèi)航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。 分別由不同的起運地和目的地不用收取費用。在空運業(yè)務(wù)中，存在著計費重量和實際重量兩個重量。航空公司根據(jù)貨物密度來計算費用，海運費，對于重貨而言，計費重要即是實際重量，及貨物毛重；對于輕泡貨而言，貨物的計費重要按照1立方米即是167公斤計算。如何界定重貨與輕貨？體積重量定義：貨物體積（CBM）÷0.006 or 貨物體積（CBM）×167

泡貨定義=貨物體積重量 > 貨物實際重量，此類貨物叫泡貨。

重貨定義=貨物體積重量 < 貨物實際重量，此類貨物叫重貨。

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國際物流的主要發(fā)展歷程

八十年代、九十年代在國際物流領(lǐng)域的另一大發(fā)展，是伴隨國際聯(lián)運式物流出現(xiàn)的物流信息和電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)。信息的作用，使物流向更低成本、更高服務(wù)、更大量化、更精細(xì)化方向發(fā)展，這個問題在國際物流中比國內(nèi)物流表現(xiàn)更為突出，物流的幾乎每一活動都有信息支撐，物流質(zhì)量取決于信息，物流服務(wù)依靠信息。可以說，國際物流已進入了物流信息時代。

九十年代國際物流依托信息技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)了“信息化”，信息對國際物流的作用，依托互聯(lián)網(wǎng)公眾平臺，向各個相關(guān)領(lǐng)域滲透，同時又出現(xiàn)了定位系統(tǒng)、電子報關(guān)系統(tǒng)等新的信息系統(tǒng)，在這個基礎(chǔ)上，構(gòu)筑國際供應(yīng)鏈，形成國際物流系統(tǒng)，使國際物流水平進一步得到了提高。