為了適應北方的低溫環(huán)境，SC氣缸采取了抗凍措施，具體是什么呢？接下來氣缸廠家的技術人員，以文字為大家介紹下。

SC氣缸是如何來采取了抗凍措施的：SC氣缸在低溫的環(huán)境下應該有效的采取抗凍措施，這樣就可以在一定程度上有效的防止其系統(tǒng)中的水份凍結，氣缸拆下長時間不用，應注意表面防銹，進排氣口應加防塵堵塞帽，由于產(chǎn)品制作與導向精度高，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。

以上便是，氣缸廠家的技術人員對，SC氣缸采取了抗凍措施的介紹，希望為大家解決些問題。

或在標準氣缸端部設置小的密閉空間，使動能轉(zhuǎn)換為壓力能。而電動缸通過微處理器實時檢測位置，并精準控制其速度的大小。當運動到端部位置時，迅速降低其運行速度，實現(xiàn)終點緩沖控制。

標準氣缸擅長做往復直線運動，也可以加入中間定位點，主要靠電磁閥，控制器和擋塊組成，但定位的精度不高，只有0.5mm，高也只能達到0.1mm。對于要求要多定點精準定位的用戶來說，標準氣缸遠遠不能滿足他們的要求。而電動缸能根據(jù)客戶的需求在運動行程內(nèi)任意位置加入任意數(shù)量的中間停止點。在精度方面，電動缸也有一定的優(yōu)勢，控制精度可以達到0.02mm。

活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動標準氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

標準氣缸特點：與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;不需設置防轉(zhuǎn)機械;適用于缸徑10-80mm，行程可達41.5m;速度10m/s缺點：密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。