護欄網(wǎng)是用（帶框）鐵絲網(wǎng)片和立柱（樁）等構(gòu)筑而成的固定式鐵絲網(wǎng)墻?？梢詮V泛應(yīng)用于高速公路、公路、鐵路、試驗場地、倉庫、場地、動物園、體育場、工業(yè)場區(qū)、農(nóng)業(yè)開發(fā)區(qū)等場所。

護欄網(wǎng)

常用技術(shù)參數(shù)：鋼絲直徑3.0--6.0mm ，網(wǎng)格50mm-150mm ，鋼管邊框25-60mm ，立柱48- 2000mm ，高度1.6m-6m ，立柱間距1.5m-4m。

產(chǎn)品優(yōu)點：美觀耐用、不變形、安裝快捷，視野開闊，防護性能良好。是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻。

高速公路波形護欄板施工規(guī)格及工程用量：

一、1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM.

三、每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、三波高速公路波形護欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波高速公路波形護欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

鋅鋼護欄網(wǎng)施工的設(shè)施要求

（1）鋅鋼護欄網(wǎng)施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。

（2）當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正鋅鋼護欄，需將其基礎(chǔ)重新夯（ben)時后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時應(yīng)注意控制錘擊力度。

（3）橋梁鋅鋼護欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

防撞護欄是高速公路的安全設(shè)施安裝工程，是高速公路外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞鋅鋼護欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗，加強施工管理，是波形梁防撞護欄的安裝質(zhì)量得以保證。高速公路波形護欄板施工規(guī)格及工程用量：一、1噸護欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。

護欄的色彩與設(shè)計

（一）色彩功能設(shè)計：這是一個全新的理念。為了滿足1交通安全與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在交通護欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言（見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍分南北，南是藍來北是白；分類護欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機場、倉儲區(qū)域的維護，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴大，樣式不斷增多。見黃一直開；上紅下藍可右轉(zhuǎn)，上藍下紅往左轉(zhuǎn)。）達到簡潔明了，一看便知的特點。

（二）結(jié)構(gòu)安全設(shè)計：為了滿足市政交通管理的需要，市政交通護欄需采用組裝式技術(shù)設(shè)計、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保交通護欄的高強度、高安全性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和組件設(shè)計以適應(yīng)不同的安全強度要求。安裝方式要采用便捷經(jīng)濟的組裝方式，無需專業(yè)技術(shù)人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要。當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業(yè)工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節(jié)約大量財力、人力。目前，瑞祥護欄把市場上各種各樣的護欄網(wǎng)分為三大系列——桃型立柱、方鋼立柱、圓鋼立柱，以及包括各種護欄卡件、刺網(wǎng)、移動護欄在內(nèi)的200余款產(chǎn)品，從不同角度滿足市場需求，分別應(yīng)用于鋅鋼護欄機場，小區(qū)，場館，鐵路，公路等不同領(lǐng)域。

（三）涂層性能設(shè)計：市政交通護欄是永不下崗的“交通警1察”，無論何種惡劣環(huán)境，市政交通護欄表面外觀不應(yīng)生銹、褪色、龜裂、粉化，要保持色澤持久而鮮艷、抗臟自潔、免維護，省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗，更避免因維護帶來的交通不便、不安全及環(huán)境污染。因此表達市政交通護欄的各種導(dǎo)向、分流、警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，不能以簡單的浸塑工藝、單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“永1久性涂層”。永1久性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界一1流的表面處理技術(shù)和先進專用設(shè)備，使四種保護層經(jīng)科學(xué)合理的有機結(jié)合，賦予交通護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及超1強的抗紫外線的穩(wěn)定性。護欄材料有：鋁合金、瑪鋼類（球墨鑄鐵）、碳鋼（噴涂或鍍鋅）、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護欄等。

市政交通護欄的色彩功能、結(jié)構(gòu)安全、涂層性能這三方面設(shè)計是一組系統(tǒng)完善的技術(shù)解決方案，可以全1面解決目前市政交通護欄存在的種種問題，完整實現(xiàn)市政交通護欄的各項功能和作用。

綜上所述，在不額外增加投資的基礎(chǔ)上，使用專門市政交通護欄，不僅能起到隔離、導(dǎo)向、防護、美觀的效果，還將對維護交通秩序、保障交通安全、豐富交通語言、美化道路環(huán)境、亮化市容市貌都有積極的推動作用。

在全球經(jīng)濟一體化的市場環(huán)境下，城市環(huán)境就是形象、就是內(nèi)外客商投資的指南和向?qū)?、就是質(zhì)量、就是效益、就是城市綜合競爭力。城市交通是城市環(huán)境的重要組成部分，城市交通護欄在整個市政建設(shè)資金投入中所占份額非常有限，但交通事故所造成的人身傷1亡、經(jīng)濟損失卻令人觸目驚心。波形護欄系統(tǒng)原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。