大山深處的“騾馬幫”曾經(jīng)被運(yùn)用到斗爭中

到1966年，我國首種軍人用解放卡車每年僅能出產(chǎn)3000輛，對(duì)于400萬的隊(duì)伍而言，這數(shù)量的汽車簡直杯水車薪。直到1972年，我國各方面科學(xué)技術(shù)水平開始穩(wěn)步提升，汽車制造企業(yè)蓬勃發(fā)展，才開始逐漸解決了這個(gè)難題。1985年，解放軍基本完成了摩托化轉(zhuǎn)變，直接從未完成的騾馬化直接進(jìn)入到摩托化時(shí)代。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢。

騾馬運(yùn)輸千兩茶

馬幫運(yùn)輸隊(duì)自成立以來，堅(jiān)持誠信的原則，視顧客為伙伴的經(jīng)營思想，以為客戶創(chuàng)造競爭優(yōu)勢(shì)的同時(shí)創(chuàng)建自身的競爭優(yōu)勢(shì)為理念，不斷完善服務(wù)內(nèi)容，積極打造良好的運(yùn)輸服務(wù)，能為客戶和業(yè)界同仁提供良好的服務(wù)保障。專門運(yùn)輸物品到車輛去不到的地方。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電銅陵愛年騾馬進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠為您解答與服務(wù)。

馬幫的核心人物——馬鍋頭

       馬幫的頭目，被稱為“馬鍋頭”，是馬幫的核心人物。馬鍋頭負(fù)責(zé)處理馬幫運(yùn)貨途中的一切事務(wù)，決定著貿(mào)易的成敗。馬鍋頭必須有強(qiáng)健的體魄和過硬的管理能力。馬鍋頭的待遇還是很豐厚的，據(jù)說，直到今天，茶馬古道一帶的馬鍋頭后代還過著富裕的生活。明清時(shí)期，經(jīng)茶馬古道往來于云南和拉薩的馬幫大多是百匹馬以上的大馬幫。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢銅陵市愛年騾馬運(yùn)輸。