在越來(lái)越流行的二手集裝箱改造中，如集裝箱別墅、集裝箱房等已經(jīng)成為目前主流市場(chǎng)上的一種趨勢(shì)了。那么關(guān)于

二手集裝箱的改造和發(fā)展歷程，各位又知道多少呢？

   二手集裝箱從原料，生產(chǎn)、加工一系列服務(wù)中，已經(jīng)形成了一條龍規(guī)模的發(fā)展模式。如寧波二手集裝箱公司經(jīng)營(yíng)的

二手集裝箱、開頂集裝箱、集裝箱房屋的租借,出租已經(jīng)在市場(chǎng)上形成了一定的影響力。

   比如有人牛人用三個(gè)二手集裝箱自建出來(lái)一棟高大上的別墅，外觀上有很大的突破，看起來(lái)不再像集裝箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也和

普通居家差不多，非常適合日常家居。用集裝箱來(lái)蓋房子就是其中的一種新思路。

建筑師用集裝箱建造房屋

由于早期的集裝箱建筑技術(shù)簡(jiǎn)陋，難以通過(guò)建筑規(guī)范，同時(shí)該類型的建筑只能屬于臨時(shí)性建筑，期限短，并超過(guò)期限后需進(jìn)行拆除或遷移，因此大多數(shù)項(xiàng)目的功能只能局限在辦公用途或展覽館使用。

苛刻的條件并沒(méi)有阻止建筑師對(duì)集裝箱建筑的追求。2006年，美國(guó)南加州建筑師Peter DeMaria設(shè)計(jì)出美國(guó)兩層的集裝箱住宅，并且該建筑結(jié)構(gòu)通過(guò)了嚴(yán)格的建筑規(guī)范。

LOT-EK的APAP開放學(xué)校，通過(guò)集裝箱的組裝合拼，形成一個(gè)寬敞的空間，并可自由進(jìn)行調(diào)整達(dá)到多功能性。從大片山谷中規(guī)劃出20個(gè)區(qū)位，開放給想擁有一套集裝箱別墅的會(huì)員，不過(guò)他們對(duì)會(huì)員要求是非?？量痰?，不是有錢就可以，必須通過(guò)朋友引薦和面試，必須熱愛(ài)和敬畏大自然。集裝箱這個(gè)看似和建筑搭不上關(guān)系的物品，在建筑師天馬行空、物盡其用的巧手之下，煥發(fā)出新的活力與生命力，也在建造，留下了濃墨重彩的時(shí)代痕跡。

如果真的想買，那么可以去集裝箱制造工廠，這些工廠，一般都是來(lái)單生產(chǎn)，但也會(huì)有一些廢舊的集裝箱或者客戶拒絕接收的集裝箱，可以去找工廠談，一般都會(huì)賣的。

港口碼頭，應(yīng)該也有廢舊集裝箱出售。

如果你想在集裝箱上貼上自己的LOGO，圖案等等，也可以給工廠下單，當(dāng)然這個(gè)價(jià)格會(huì)非常昂貴。

集裝箱外尺寸包括集裝箱附件在內(nèi)的集裝箱外更大的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸 集裝箱內(nèi)部的大長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的更大尺寸。