汽車的助力泵：簡介

汽車助力泵是指一種有助于汽車性能提升和穩(wěn)定的部件。主要是協助駕駛員作汽車方向調整，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。

汽車的助力泵：注意事項

1、不要方向，方向時，馬上回一點方向，油壓非常大，經常這樣容易憋漏管子

2、不要原地打方向，請不要把過大的阻力交給助力泵，因為有了助力你瀟灑的打著方向，讓你的員工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同時對輪胎磨損也小，何樂而不為呢，你不愛車車怎會愛你，說的通俗不？

3、停車請把輪胎回正，還有要注意的是助力泵一般壞是有前提的，大多數都是剛開始管路，密封墊滲油，及早發(fā)現管路漏油非常重要，這時你只要更換管子，卡子，或密封墊就能好，花費很低，要是你不聞不問，不懂不看，沒有及時發(fā)現滲漏，后油漏完了，助力泵響了，只能換助力泵了，不要到時掏錢時心疼了，還不知道是自己把助力泵搞壞的。

汽車的助力泵壞掉有哪些主要表現：常見問題 1、不必擊敗方向，擊敗方向時，立刻回一點方向，汽壓十分大，常常那樣非常容易憋漏管道 2、是不必原地不動打方向，請不要把過大的摩擦阻力交到助力泵，由于擁有助推你灑脫的喊著方向，給你的職工拼了命干活兒，無論手底下的好歹，小心它炒了你，另外對剎車盤磨損也小，不妨一試呢，你沒靚車車怎么會愛著你，說的通俗化不？ 3、泊車請把車胎右?guī)?，也有要留意的是助力泵一般壞是有前提條件的，大部分全是一開始管路，密封墊漏油，盡早發(fā)覺管路滲油十分關鍵，這時候你要是拆換管道，卡扣，或密封墊就能好，花銷很低，如果你漠不關心，不明白不要看，沒有及時處理漏水，終油漏完后，助力泵響了，只有換助力泵了，不必到時出錢時心痛了，還不知道是自身把助力泵弄壞的。

電子液壓助力轉向系統(tǒng)

主要構件：儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向傳感器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)

英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體雷同。一般是由轉矩(轉向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及蓄電池電源構成。

如果是助力油泵泵體開裂，那是要換助力泵的。如果僅僅是油管接口處漏油，那接口處的密封處理好就可以了。助力泵主要的作用就是輔助駕駛人提高剎車的力度，降低駕駛人剎車工作強度。一旦助力泵損壞，失去助力，會明顯感到剎車需要很大的力氣，而且達不到原有剎車力度，剎車距離延長。真空助力泵抽取的真空度低，抽取的時間延長。。

一般來說揚程2米都沒有問題，流量2L/H換算成分鐘以后就是33毫升每分鐘，選擇一般流量小一點的蠕動泵就可以，在這我們推薦使用的是申辰泵業(yè)的流量智能型蠕動泵。這款蠕動泵可以達到您的要求，而且操作起來也特別方便。

助力泵安全使用與維護注意事項

1、當轉向時弘宇精工溫馨提示請不要將方向盤向一個方向時間過長,一般轉向泵處

于極限位置的時間不允許超過10秒,否則將會損壞動力轉向泵

2、系統(tǒng)嚴重缺油或在系統(tǒng)中已存在空氣的情況下,補充新油的同時要

進行排氣。建議方法為:先用千斤頂將汽車前軸頂起,啟動發(fā)動機在低速穩(wěn)

定轉速下運轉,隨著向儲油罐逐漸加注新油的同時,慢慢地轉動方向盤從

側極限位置轉至另一極限位置反復進行,直至儲油罐沒有空氣排岀,將油補充至油尺上限刻度止。

3、新車每行駛2500公里需要更換一次液壓油,更換前對油罐、管路系

統(tǒng)進行清洗處理,保證系統(tǒng)清潔。

4、車輛每行駛20002公里建議清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥

漆膜,更換舊的動力轉向液。(卡車泵次保養(yǎng)后每五千公里保養(yǎng)一次

5、高寒地區(qū)使用時應更換為汽車廠的轉向液。

6、更換轉向泵時,應仔細觀察與轉向泵連接的高壓油管上的0型圈是

否有局部切邊、破損現象,如有應及時更換,否則會造成漏油。

7、當轉向系統(tǒng)出現問題時,應按常見故障排除方法進行逐項檢查,切

不可盲目更換部件。