供應鏈變革下,延伸場景物流第二曲線消費端需求

供應鏈變革下，延伸場景物流第二曲線 消費端需求變革驅動著供應鏈的深化變革，對制造商、品牌商對供應鏈響應速度和服務效率提出了更高的要求，趨于圍繞用戶構建服務網絡及服務生態(tài)。其中，物流作為實物交付載體，需承接及整合更多“服務”交付能力，消費者體驗成為主戰(zhàn)場。 以居家大件物流為例，居家大件相較小件物流來說，由于其體重形狀等特征，自動化及智能化應用程度仍比較低，而居家大件更注重末端服務能力和質量。 日日順物流針對大件物流的行業(yè)特點，以黑科技構筑起的六大行業(yè)的智能無人倉群，較傳統(tǒng)智能倉出入庫效率提升5倍以上。此外，還利用IT信息科技，全流程、全渠道、全網定制SCM方案能力，鏈接智能設備、供應商、品牌商及用戶，以全流程無縫銜接，實現(xiàn)供應鏈升級。 針對消費端的變革，日日順物流打造了第二曲線——場景物流模式，此模式便是以消費者體驗迭代為核心，以實現(xiàn)從用戶到終身用戶的轉變。

智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造

智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造 近年來，中國經濟發(fā)展迅速，新產業(yè)方式不斷形成，導致生產加工和倉儲運輸方式也隨之變化，使得傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)的內部組織結構和新時期市場發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)出不匹配的現(xiàn)象，原有基礎設施已不能滿足新生產方式的使用要求，其使用價值也得不到充分體現(xiàn)。以現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成技術，對原有園區(qū)進行整體重新規(guī)劃和改造，成為新時期的必要趨勢。 舊園區(qū)改造有較多形式，國內也有很多成功案例，如北京798文化創(chuàng)意產業(yè)園、青島啤酒博物館、上海世博會城市未來館、廈門圖書館、成都工業(yè)文明博物館、重慶二廠文創(chuàng)園等。雖然在舊園向文化展示空間改造方面的案例較多，但針對物流倉儲功能拓展升級改造的探索相對較少。不同類型的舊工業(yè)園區(qū)，改造需要考慮不同因素，當舊工業(yè)園區(qū)是以產業(yè)信息化、物流自動化作為降本增效的關鍵點時，其升級改造需要側重考慮工業(yè)區(qū)內部發(fā)展因素、區(qū)域的整體環(huán)境因素、規(guī)劃改造模式是否科學完整等等。

智能制造背景下舊園區(qū)倉儲物流的發(fā)展現(xiàn)狀

智能制造背景下舊園區(qū)倉儲物流的發(fā)展現(xiàn)狀 智慧物流是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計算、WMS等信息技術廣泛應用于運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的智能化、網絡化、自動化、可視化和系統(tǒng)化。 我國的智能物流建設，從本世紀初開始發(fā)展迅速，隨著供給側政策要求不斷深化，企業(yè)對智能物流倉儲的需求也逐步提高。很多粗放型生產的廠房，已經不適應現(xiàn)在的需要，無法滿足企業(yè)生產的需求，舊廠房的改造問題在城市建設進程中日益凸顯出來。 當前我國多數(shù)制造業(yè)倉庫的管理，相對比較傳統(tǒng)和原始，現(xiàn)場還存在著紙質臺賬卡記錄物品進出信息的情況，對員工經驗依賴性大、人工操作量大、效率不高、信息傳遞慢、存在出錯的概率比較高。未通過信息化手段對物料進行精細化管控，容易造成物料呆滯等情況，不僅倉庫空間利用率低，而且物流效率也低，使企業(yè)管理成本居高不下。傳統(tǒng)的倉庫需要通過升級轉型來應對不斷上漲的成本，更快滿足客戶訂單交付的要求。 來自勞動力成本上升的制約和企業(yè)擴張的需要，促使制造業(yè)近年來掀起了對物流系統(tǒng)升級改造的熱潮，越來越多的舊園區(qū)也通過引入信息化和自動化技術進行智能化倉儲升級，從而在多變的市場環(huán)境中把握新的發(fā)展機遇。

物流貨物裝卸流程是什么?

物流貨物裝卸流程是什么？ 1、裝卸作業(yè)之前，車輛發(fā)動機應該熄火，并且切斷總電源（需要從車輛上取得動力的除外）。在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡的有效措施。 2、貨物裝卸作業(yè)的時候應該根據(jù)危險貨物包裝的類型、件數(shù)、體積以及重要等情況和包裝儲運圖示標志的要求，采取相應的措施，輕裝輕放，謹慎操 3、裝卸作業(yè)現(xiàn)場必須要遠離熱源，通風設施要良好，電氣設備應符合有關規(guī)定要求，嚴禁使用明火燈具照明，照明燈應具有防爆性能；貨物的裝卸場所要有防靜電和避雷裝置。