5、內(nèi)孔一般磨損較小，若磨損嚴(yán)重時，可用研磨或?qū)⒖讖侥ゴ笾列蘩沓叽?、選配滾針。

　　6、裝有側(cè)板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時，可將損傷的表面進(jìn)行拋光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蠟在側(cè)板表面上輕輕轉(zhuǎn)動，進(jìn)行拋光。

　　7、叉車齒輪泵體：泵體磨損一般發(fā)生在吸油腔，某些油泵從構(gòu)造上可用換位法進(jìn)行修理，即將泵體繞本身軸線180°，使吸油腔變成壓油腔以恢復(fù)其工作能力。

　　8、不能用換位法修理的油泵體，可用鑲銅套法修復(fù)。

　　9、當(dāng)齒輪因端面磨損而進(jìn)行磨削后，為保持軸向間隙，需將泵體后端面磨至適當(dāng)厚度。

叉車液壓系統(tǒng)的缺點　　叉車指的是對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛以及短距離運輸、重物搬運的輪式搬運車輛，它的液壓系統(tǒng)在工作的時候會產(chǎn)生液壓源能量轉(zhuǎn)換損失、液壓系統(tǒng)的能量傳輸損失、功率匹配能量損失等不利因素，使液壓系統(tǒng)的工作效率下降，所以改進(jìn)叉車液壓系統(tǒng)。除了行駛于道路上外，應(yīng)事前了解作業(yè)場所狀況、高空作業(yè)平臺種類、數(shù)量制定作業(yè)計劃，并規(guī)定專門人指揮監(jiān)督工人按照現(xiàn)在計劃作業(yè)。創(chuàng)造出新的節(jié)能控制技術(shù)具有特別重要的意義。

　　1、能量損失

　　叉車工作時是邊行駛邊作業(yè)，負(fù)荷變化頻繁且變化范圍較大。固定式升降機，其原理就是利用的了液壓升降機再加上電子集成控制器。其液壓系統(tǒng)工作時存在著三次能量轉(zhuǎn)換，包括液壓泵產(chǎn)生高壓油，將機械能轉(zhuǎn)換為壓力能;執(zhí)行裝置和液壓元件將油液的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能和熱量。整個能量轉(zhuǎn)換和傳輸過程伴隨著能量損失，同時，發(fā)動機、泵、閥、負(fù)載相互之間的不匹配也會產(chǎn)生較大的能量損失。

　　2、功率匹配能量損失

　　叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機的功率需求也不同，發(fā)動機的調(diào)整特性，發(fā)動機萬有特性曲線。整機采用秦皇島渤海鋁業(yè)公司生產(chǎn)的專用高強度的鋁合金材料制作而成，2。當(dāng)發(fā)動機和液壓泵聯(lián)合工作時，從發(fā)動機調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動機每個調(diào)速拉桿位置都對應(yīng)著節(jié)能工作點和功率點，并以此作為發(fā)動機和液壓泵和匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速偏離節(jié)點。

1、升降平臺的廠家分布不均   升降平臺廠家南北分布不均勻，形成了兩個產(chǎn)業(yè)分布區(qū)，運費和設(shè)備維護(hù)費用不等，客戶遠(yuǎn)近的費用不同造成價格差異較大。2、升降平臺的生產(chǎn)周期   升降平臺的生產(chǎn)周期因為季節(jié)性和原材料采購時間有長有短，造成升降平臺的生產(chǎn)周期不等，所以有的客戶需要急用的設(shè)備就要單獨擠出時間生產(chǎn)，這樣就造成費用增加。2、功率匹配能量損失叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機的功率需求也不同，發(fā)動機的調(diào)整特性，發(fā)動機萬有特性曲線。3、升降平臺的成本  升降平臺的是根據(jù)客戶要求單獨設(shè)計出來的，成本因為設(shè)備參數(shù)不同也會有不同，特殊的設(shè)備生產(chǎn)時間長，人工增價，同樣廠家的利潤會提高一點，總的造假就會提高。4、升降平臺的購買數(shù)量購買數(shù)量如果很多，運輸和安裝的費用就相對減少了，所以這也關(guān)系到升降平臺的價格。

對比傳統(tǒng)腳手架模式，高空作業(yè)平臺具有眾多優(yōu)勢。一個50米長、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業(yè)平臺，2個工人花費98個小時就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個工人，更將花費長達(dá)130個小時才能完成。

在未來越來越注重工作效率的市場環(huán)境下，高空作業(yè)平臺會受到更多認(rèn)可，從而高空作業(yè)平臺在高空施工中會大大提高其工作的效率。