大口徑厚壁無縫管的包裝

按GB2102-88規(guī)定。大口徑厚壁無縫管包裝分三種：捆扎、裝箱、涂油捆扎或涂油裝箱。　 大口徑厚壁無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。大口徑厚壁無縫管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、燃氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。大口徑厚壁無縫管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用大口徑厚壁無縫管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用大口徑厚壁無縫管來制造。大口徑厚壁無縫管還是各種常規(guī)不可缺少的材料、炮筒等都要大口徑厚壁無縫管來制造。大口徑厚壁無縫管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)大口徑厚壁無縫管是圓管。

但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型大口徑厚壁無縫管。

1.結構用大口徑厚壁無縫管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的大口徑厚壁無縫管。

2.流體輸送用大口徑厚壁無縫管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般大口徑厚壁無縫管。

3.低中壓鍋爐用大口徑厚壁無縫管（GB3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、煙管、小煙管和拱磚管用的碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）大口徑厚壁無縫管。

4.高壓鍋爐用大口徑厚壁無縫管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼大口徑厚壁無縫管。

5.化肥設備用高壓大口徑厚壁無縫管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的碳素結構鋼和合金鋼大口徑厚壁無縫管。

大口徑厚壁無縫管用料厚度與寬度的計算和確定

大口徑厚壁無縫管所選用的鋼帶或鋼板，首先考慮的是其厚度。用合理、正確的厚度來保證和滿足產(chǎn)品的基本要求。選用的鋼帶或板材的厚度是由大口徑厚壁無縫管的允許壁厚決定的，但還必須考慮加工生產(chǎn)過程中對大口徑厚壁無縫管壁厚的影響因素，如成型、焊接、焊縫修磨等，這些都有可能使大口徑厚壁無縫管壁厚減薄。因此，大口徑厚壁無縫管用料厚度的確定，應考慮以下各種因素：

生產(chǎn)大口徑厚壁無縫管所采用的標準

大口徑厚壁無縫管的公稱（標準）尺寸（直徑×壁厚）；

大口徑厚壁無縫管壁厚公差；

鋼帶的厚度公差級別；

大口徑厚壁無縫管焊縫修磨余量；

安全因素。

由上述因素得出的帶鋼厚度為：

T=t-k%t ∮ 0.04 0.05

其中t：大口徑厚壁無縫管的標準壁厚

k%：壁厚公差（k值為10%）

∮：為鋼帶厚度公差

修磨余量：0.04mm

安全因素余量：0.05mm

大口徑厚壁無縫管的壁厚不均勻情況

大口徑厚壁無縫管在我們的生活中經(jīng)常會遇到，有不同的形狀，用于工廠機械化的施工，應用比較的廣泛。有時候會發(fā)現(xiàn)后大口徑厚壁無縫管的壁厚不均勻，那么具體是怎樣的情況呢？下面小編帶大家了解一下，希望對您有幫助。

1、螺旋狀大口徑厚壁無縫管不均的原因是穿孔機軋制中心線不正、兩軋輥的傾角不等或者是頂頭前壓下量太小等的調整原因造成的壁厚不均勻，一般沿大口徑厚壁無縫管的全長呈螺旋狀的分布。方法就是調整穿孔機軋制中心線，使兩軋輥的傾角相等，按軋制表給定參數(shù)調整軋管機。

2、頭、尾部壁厚不均的原因是管坯前端切斜度、曲折度比較的大、管坯定心孔不正，比較溶體形成大口徑厚壁無縫管頭部壁厚不均。穿孔時延伸系數(shù)太大、軋輥轉速太高、軋制不穩(wěn)定。穿孔機拋鋼不穩(wěn)定易形成毛管尾部壁厚不均。方法是檢查管坯的質量，避免管坯前端切斜度、壓下量大，更換孔型或檢修均應校對定心孔。選用較低的穿孔速度，保證軋制的穩(wěn)定性和毛管壁厚的均勻度。當軋輥轉速調整后，匹配的導盤也做相應調整。

3、直線狀的壁厚不均勻的原因就是芯棒預穿鞍座高度調整的不合適，芯棒預穿時接觸到某一面的毛管，致使毛管在接觸面上溫降過快，形成壁厚不均甚至是拉凹缺點。連軋軋輥空隙過小或者過大。軋管機中心線的誤差。單、雙機架壓下量不均，會形成大口徑厚壁無縫管單機架方向超薄(超厚)、雙機架方向超厚(超薄)的直線型對稱誤差。方法是調整好芯棒預穿鞍座的高度、確保芯棒與毛管對中。更換孔型及軋制標準時應丈量軋輥空隙，使的實際的軋輥空隙與軋制表保持統(tǒng)一。