今天的高速公路護(hù)欄通常由鍍鋅鋼制成，由此產(chǎn)生的問題包括：

　　1.鋼板易氧化和生銹。

　　2.很容易刮傷汽車，

　　3.生產(chǎn)成本相對(duì)較高，

　　4.輕微的沖擊力容易引起護(hù)欄變形，

　　5.生產(chǎn)過程容易受到污染。

　　因此，現(xiàn)在要解決的實(shí)際技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種抗沖擊性好，成本低，使用壽命長，安全性高，環(huán)保，使用效果好的道路。柵欄板。本實(shí)用新型的護(hù)欄解決了上述技術(shù)問題

波形梁護(hù)欄板【高速公路防撞利器】

波形梁護(hù)欄是我國用量zui多的高速公路的防撞護(hù)欄，波形梁護(hù)欄用在高速公路上主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般波形梁護(hù)欄為帶鋼加工而成，根據(jù)公路防撞的等級(jí)要求不同而采用不同的規(guī)格配置。

波形梁護(hù)欄以防腐性能好。抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。抗沖擊性好，zui大承撞擊力60噸。成本低，利于大范圍使用。壽命長（使用年限在30-50年不等）等等特點(diǎn)在高速公路上廣泛使用。

 立柱安裝好后開始放板，根據(jù)4米一塊板的距離，依次放置，用開口式的27-24扳手首先把托架（防阻塊）和柱帽用150的波形護(hù)欄板螺栓鏈接上，不能擰緊，掛上就好。波形護(hù)欄材料：低碳鋼板Q235經(jīng)防腐處理。高速公路護(hù)欄板立柱起支撐防撞護(hù)欄板的作用。掛板，控制護(hù)欄板的高度。前面已經(jīng)把板和立柱之間的連接件托架（防阻塊）和柱帽已經(jīng)掛上了，現(xiàn)在我們開始掛板。兩個(gè)掛板的師傅一邊一頭同時(shí)上45的波形護(hù)欄板螺栓，一頭先上一個(gè)螺栓。