多朋友都知道，SMA路面是現(xiàn)在常見(jiàn)的一種優(yōu)良的瀝青路面。它具有抗裂、抗車(chē)轍、防滑、壽命長(zhǎng)、抗高低溫等很多優(yōu)點(diǎn)。投料機(jī)由料斗，秤料螺旋，計(jì)量系統(tǒng)，鎖風(fēng)系統(tǒng)，送料閥、鼓風(fēng)系統(tǒng)，電控裝置、報(bào)警裝置等組成。那么為什么SMA路面可以具有這些特性呢？這是因?yàn)樵谏a(chǎn)SMA混合料的時(shí)候，向混合料中添加了瀝青改性劑，木質(zhì)素纖維投料機(jī)廠址，例如木質(zhì)素纖維、抗車(chē)轍劑等。以往廠家的瀝青路面，剛鋪設(shè)好的時(shí)候行車(chē)是非常舒適的，木質(zhì)素纖維投料機(jī)電話，但是，很快就會(huì)出現(xiàn)車(chē)轍、開(kāi)裂、變形等病害，影響了車(chē)輛的通過(guò)性。

        從外觀上來(lái)說(shuō)，SMA混合料中常用的木質(zhì)素纖維有絮狀木質(zhì)素纖維和顆粒狀木質(zhì)素纖維兩種。2、具有自動(dòng)控制與手動(dòng)控制兩種功能投料機(jī)，并與瀝青混凝土拌合設(shè)備聯(lián)機(jī)使用，操作方便。這兩種木質(zhì)素纖維各有優(yōu)缺點(diǎn)，投放時(shí)所使用的路用投料機(jī)也會(huì)有所不同，朋友們可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)要求和生產(chǎn)條件來(lái)選用。

       一、分散性：絮狀木質(zhì)素纖維的分散性要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       二、吸附能力：絮狀木質(zhì)素纖維的吸附能力要優(yōu)于顆粒狀木質(zhì)素纖維。

       三、儲(chǔ)存運(yùn)輸：顆粒狀木質(zhì)素纖維相對(duì)于絮狀木質(zhì)素纖維，更便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸。

        二、自動(dòng)控制：總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將“開(kāi)關(guān)”旋置所需位置，設(shè)備即處于自動(dòng)控制待命狀態(tài)。木質(zhì)素纖維投料機(jī)是一種路面機(jī)械設(shè)備，應(yīng)用于瀝青攪拌站定量添加木質(zhì)纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場(chǎng)合。三、手動(dòng)控制：總電源開(kāi)關(guān)接通20秒后，將狀態(tài)開(kāi)關(guān)旋置“手動(dòng)”位置，即可自如地控制投料。四、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，遇特殊情況，自動(dòng)，按下“應(yīng)急”按鈕，切斷總電源。   安全注意事項(xiàng)：一、詳細(xì)閱讀使用說(shuō)明書(shū)，安排專業(yè)安裝和操作人員，進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。

    近幾年隨著溫拌技術(shù)的不斷成熟完善，在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。（1）初壓：采用鋼碾壓路機(jī)前靜后振全幅碾壓3遍，碾壓速度為2~3km/h，現(xiàn)場(chǎng)5個(gè)位置的初壓溫度分別為：143℃、146℃、148℃、147℃、145℃。一方面在市政工程應(yīng)用中主要具有節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)；另一方面在高等級(jí)公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境；此外，有的工程中采用溫拌瀝青技術(shù)來(lái)代替SBS改性瀝青技術(shù)，譬如云南昆明西北繞城高速公路采用EC-120溫拌劑替代了SBS改性瀝青技術(shù)一次性鋪筑了約50萬(wàn)m2的溫拌改性瀝青路面，并取得了很好的效果。