鐵路平車搬運(yùn)的省時(shí)省力

13.鐵路平車進(jìn)行搬運(yùn)，當(dāng)然對(duì)于這種搬運(yùn)方法更加的適用于廠內(nèi)輔設(shè)臨時(shí)軌道，這樣來進(jìn)行搬運(yùn)，其搬運(yùn)更加的省時(shí)省力。要點(diǎn)為：捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和位置確定適當(dāng)綁扎點(diǎn)；捆綁重物應(yīng)考慮在起吊時(shí)鋼絲繩與水平面間具有一定角度，在受力情況下，這個(gè)角度以45°為宜。捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋等物，以免鋼絲繩受到損傷。

起重吊裝工作在裝卸時(shí)有哪些注意事項(xiàng)

17.起重吊裝工作在裝卸時(shí)有哪些注意事項(xiàng)。建筑行業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了吊裝行業(yè)的發(fā)展，因?yàn)楦邔咏ㄖ?，一些大物件難以搬運(yùn)，這時(shí)就需要通過起重吊裝設(shè)備搬運(yùn)，不過在搬運(yùn)時(shí)有一些注意事項(xiàng)需要注意在進(jìn)行大件設(shè)備搬運(yùn)的時(shí)候要考慮多方面的因素，提前找好搬運(yùn)時(shí)需要配設(shè)使用的工具，當(dāng)然搬運(yùn)設(shè)備的位置同樣需要考慮，主要是為了避免意外的發(fā)生，提前了解在選擇是否購(gòu)買保險(xiǎn)等事項(xiàng)，這樣才能夠確定設(shè)備的搬運(yùn)能夠穩(wěn)定進(jìn)行以及幾率如何。

活動(dòng)板斜坡架好后，履帶式吊車主機(jī)從尾部起登錄板車，緩慢直線行駛，同時(shí)眼睛左右觀察車距，兩條履帶不能有偏差，考驗(yàn)操作手的技術(shù)，周圍必須要有員查看安全距離。當(dāng)履帶吊登錄一半的時(shí)候，整個(gè)主機(jī)會(huì)處于半懸空狀態(tài)，操作手要保持好履帶吊設(shè)備整體平衡，避免翻車。

履帶吊用運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，主機(jī)以正向從運(yùn)輸車上自行行駛下來，同時(shí)周圍一定要有專人來進(jìn)行指揮，保證兩條履帶均勻行駛在活動(dòng)板。吊鉤、配重塊、主吊臂等采用吊車進(jìn)行卸車，各部件分類堆放在一旁的空地上，準(zhǔn)備安裝，注意安裝順序，整個(gè)運(yùn)輸過程就算完成了。

在負(fù)荷控制桿靠向怠速限位螺釘時(shí)，齒條隨之向減油方向運(yùn)動(dòng)，如果沒隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降、聲音的變低，齒條不往回走、甚至一直到柴油機(jī)熄火，齒條也沒有往回移動(dòng)，可以初步認(rèn)定是怠速?gòu)椈烧蹟唷？刹痖_調(diào)速器后端的蓋板進(jìn)行檢查，看是否斷裂。如果彈簧斷裂或彈性下降，更換符合要求的新彈簧后即可消除故障。調(diào)速器的怠速?gòu)椈?、穩(wěn)定器彈簧、負(fù)荷控制桿怠速限位螺釘三者都沒有通過調(diào)整或調(diào)整不當(dāng)。排除辦法是將三者調(diào)整到使之協(xié)調(diào)起來。