LNG氣化站的供氣系統(tǒng)是如何工作的?

當(dāng)生產(chǎn)停產(chǎn)后恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)首先確定LNG氣化站的供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的介質(zhì)是還是空氣。如果介質(zhì)是空氣，則先要用淡氣置換供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的空氣，再用置換供氣系統(tǒng)和管道內(nèi)的淡氣，以確保系統(tǒng)中的含量后才能恢復(fù)生產(chǎn)。如果介質(zhì)是，則可先開(kāi)貯罐出液口閥旁的貯罐氣相使用閥，讓貯罐內(nèi)的氣相代替液相進(jìn)入空溫氣化器和相關(guān)的工藝管道至車(chē)間用氣設(shè)備。等相關(guān)設(shè)備和管道預(yù)冷后再開(kāi)貯罐出液閥，同時(shí)關(guān)閉氣相使用閥。

LNG氣化站柱形儲(chǔ)罐的漏熱情況分析

LNG氣化站柱形儲(chǔ)罐的漏熱情況分析? 1、罐子在使用過(guò)程中，每天都應(yīng)隨時(shí)檢查罐子的使用情況，在罐子內(nèi)有液氮的前提下，發(fā)現(xiàn)罐子瓶蓋上和上部有水珠或結(jié)霜情況，說(shuō)明罐子質(zhì)量有問(wèn)題，應(yīng)立即停止使用； 2、在罐子瓶蓋上和上部無(wú)水珠或結(jié)霜現(xiàn)象時(shí)，用手觸摸外殼，感覺(jué)上部冷，下部熱，說(shuō)明罐子質(zhì)量有一些問(wèn)題，即液氮日增損較大，應(yīng)注意觀(guān)察，防止液氮耗損完后，所貯存的物質(zhì)損壞，必要時(shí)，停止使用；若上下溫度一致，說(shuō)明罐子質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題。 3、打開(kāi)瓶塞后，瓶口內(nèi)的霧氣不往外溢，而往下沉，說(shuō)明罐子是好的。 4、用耳朵從瓶口處聽(tīng)罐子內(nèi)是否有氣泡聲，如較頻繁則罐子質(zhì)量有問(wèn)題，反之則無(wú)問(wèn)題。 液氮儲(chǔ)罐的清洗，液氮罐一般可分為液氮貯存罐、液氮運(yùn)輸罐兩種。貯存罐主要用于室內(nèi)液氮的靜置貯存，不宜在工作狀態(tài)下作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸使用；

LNG氣化站的卸車(chē)工藝

LNG氣化站的卸車(chē)工藝 LNG通過(guò)公路槽車(chē)或罐式集裝箱車(chē)從LNG液化工廠(chǎng)運(yùn)抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車(chē)上的空溫式升壓氣化器對(duì)槽車(chē)儲(chǔ)罐進(jìn)行升壓(或通過(guò)站內(nèi)設(shè)置的卸車(chē)增壓氣化器對(duì)罐式集裝箱車(chē)進(jìn)行升壓)，使槽車(chē)與LNG儲(chǔ)罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車(chē)中的LNG卸入氣化站儲(chǔ)罐內(nèi)。卸車(chē)結(jié)束時(shí)，通過(guò)卸車(chē)臺(tái)氣相管道回收槽車(chē)中的氣相天然氣。 卸車(chē)時(shí)，為防止LNG儲(chǔ)罐內(nèi)壓力升高而影響卸車(chē)速度，當(dāng)槽車(chē)中的LNG溫度低于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用上進(jìn)液方式。槽車(chē)中的低溫LNG通過(guò)儲(chǔ)罐上進(jìn)液管?chē)娮煲試娏軤顟B(tài)進(jìn)入儲(chǔ)罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車(chē)得以順利進(jìn)行。若槽車(chē)中的LNG溫度高于儲(chǔ)罐中LNG的溫度時(shí)，采用下進(jìn)液方式，高溫LNG由下進(jìn)液口進(jìn)入儲(chǔ)罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進(jìn)液口進(jìn)入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車(chē)?yán)щy。實(shí)際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn)，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用氣城市時(shí)，槽車(chē)內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲(chǔ)罐中LNG的溫度，只能采用下進(jìn)液方式。所以除充裝LNG時(shí)采用上進(jìn)液方式外，正常卸槽車(chē)時(shí)基本都采用下進(jìn)液方式。 為防止卸車(chē)時(shí)急冷產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力損壞管道或影響卸車(chē)速度，每次卸車(chē)前都應(yīng)當(dāng)用儲(chǔ)罐中的LNG對(duì)卸車(chē)管道進(jìn)行預(yù)冷。同時(shí)應(yīng)防止快速開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)使LNG的流速突然改變而產(chǎn)生液擊損壞管道。

無(wú)人值守小型LNG氣化站監(jiān)控要求

無(wú)人值守小型LNG氣化站監(jiān)控要求 小型LNG氣化站應(yīng)設(shè)置場(chǎng)站控制系統(tǒng)和可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)，可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)可燃?xì)怏w探測(cè)器和報(bào)警控制器的選用和安裝，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《石油化 工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50493的有關(guān)規(guī)定； (2)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)具備監(jiān)測(cè)可燃?xì)怏w濃度，并能產(chǎn)生報(bào)警和聯(lián)動(dòng)控制的功能； (3)可燃?xì)怏w檢測(cè)器一級(jí)報(bào)警設(shè)定值不應(yīng)大于可燃?xì)怏w下限的20%； (4)可燃?xì)怏w報(bào)警控制器應(yīng)安裝在有人值守的控制室或值班室； (5)應(yīng)能在現(xiàn)場(chǎng)和控制室或值班室進(jìn)行聲光報(bào)警。