精密高速電主軸冷卻回路的目的是保持主軸溫度恒定，且其溫度與主軸轉速無關，因而可以避免主軸前端伸長并且保護主軸軸承，從而保證主軸的精度不受電動機發(fā)熱的影響；電動機冷卻回路主要在于電機定子的冷卻，只要將定子的溫度控制在較低的范圍之內，就能將電機的溫度加以控制。其冷卻方式是對電機定子采用外循環(huán)水式冷卻液實行強制冷卻，加強電動機對外部的散熱能力，使主軸部件的殼體保持室溫狀態(tài)；刀具冷卻是選用件，可以任意選用外部冷卻或者內孔冷卻，或者內外同時冷卻。




有一些使用者在使用電主軸的時候容易出現(xiàn)問題，有時候是因為操作人員在使用電主軸的時候不熟悉或者是方法有問題導致出問題的，有時候是因為電主軸在安裝的時候或者清潔及維修的時候出現(xiàn)問題沒有及時的處理好就投入使用，無論是哪一種原因造成的就會產(chǎn)生不良的影響，為了降低這些失誤就需要去避免操作不當。下面我們就告訴大家如何降低使用電主軸的失誤率。

機床主軸的變速方式

電主軸傳遞的功率或轉矩與轉速之間的關系。當機床處在連續(xù)運轉狀態(tài)下，主軸的轉速在437~3500r/min范圍內，主軸傳遞電動機的全部功率11kW，為主軸的恒功率區(qū)域Ⅱ（實線）。在這個區(qū)域內，主軸的較大輸出扭矩（245N.m）隨著主軸轉速的而變小。主軸轉速在35~437r/min范圍內，主軸的輸出轉矩不變，稱為主軸的恒轉矩區(qū)域Ⅰ（實線）。在這個區(qū)域內，主軸所能傳遞的功率隨著主軸轉速的降低而減小。圖中虛線所示為電動機超載（允許超載30min）時，恒功率區(qū)域和恒轉矩區(qū)域。電動機的超載功率為15kW，超載的較大輸出轉矩為334N.m。

高速軸承技術

　高速軸承技術

　　電主軸通常采用復合陶瓷軸承，耐磨耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍；有時也采用電磁懸浮軸承或靜承，內外圈不接觸，理論上壽命長。

　　高速電機技術

　　電主軸是電機與主軸融合在一起的產(chǎn)物，電機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電機，其關鍵技術是高速度下的動平衡?！‰娭鬏S的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑。油量控制很重要，油量太少，起不到潤滑作用；油量太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發(fā)熱。（國內主軸采用油脂潤滑的較多。）