主要從事專業(yè)機(jī)加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作，積累了豐富的機(jī)械零件及鈑金加工經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了的員工隊(duì)伍。作為一家短短五年多的初創(chuàng)企業(yè)，我們充滿了生機(jī)并擁有獨(dú)具特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力。珠海安作機(jī)器人智能制造有限公司愿與您攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好明天?？刂凭庉嬜詣?dòng)裝配中各種傳送、給料和裝配作業(yè)的程序以及相互協(xié)調(diào)必須依靠控制系統(tǒng)。

19世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)中零部件的 標(biāo)準(zhǔn)化和 互換性開始用于小型和 鐘表的生產(chǎn)，隨后又應(yīng)用于 汽車工業(yè)。20世紀(jì)初，美國福特汽車公司首先建立了采用運(yùn)輸帶的移動(dòng)式汽車裝配線,將工序分細(xì),在各工序上實(shí)行專業(yè)化裝配操作，使裝配周期縮短了約90%，降低了生產(chǎn)成本?；Q性生產(chǎn)和移動(dòng)式裝配線的出現(xiàn)和發(fā)展，為大批量生產(chǎn)中采用自動(dòng)化裝配開辟了道路。于是，陸續(xù)出現(xiàn)了料斗式自動(dòng)給料器和螺釘、螺母自動(dòng)擰緊機(jī)等簡(jiǎn)單的自動(dòng)化裝置。目前凸輪材料已由合金鑄鐵向粉末燒結(jié)材料、鋼質(zhì)材料發(fā)展，精密塑性成形與精密燒結(jié)成型技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛。大批量生產(chǎn)的 軸承、 離合器和中小型電機(jī)等零件少、裝配工藝簡(jiǎn)單的機(jī)電產(chǎn)品,以及汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械、儀器儀表等產(chǎn)品中的部分簡(jiǎn)單部件，有的也采用了自動(dòng)或半自動(dòng)裝配機(jī)（線）。

 主要從事專業(yè)機(jī)加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作，積累了豐富的機(jī)械零件及鈑金加工經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了的員工隊(duì)伍。作為一家短短五年多的初創(chuàng)企業(yè)，我們充滿了生機(jī)并擁有獨(dú)具特色的核心競(jìng)爭(zhēng)力。珠海安作機(jī)器人智能制造有限公司愿與您攜手共進(jìn)，共創(chuàng)美好明天。一些自動(dòng)機(jī)通常用幾個(gè)凸輪配合工作，為了使各個(gè)凸輪所控制的各部分動(dòng)作配合協(xié)調(diào)，還必須在凸輪設(shè)計(jì)以前先編制一個(gè)正確的運(yùn)動(dòng)循環(huán)圖。

因軸頸、凸輪和其他零件的裝配方法不同而有多種連接方式，可分為焊接式、燒結(jié)式和機(jī)械式連接。其中，機(jī)械式連接又分為熱套法、冷套法、液壓擴(kuò)管法、機(jī)械擴(kuò)管法、滾花法。（1）焊接式凸輪軸由于焊接時(shí)容易產(chǎn)生熱焊接變形，使凸輪軸的尺寸精度降低，應(yīng)特別注意避免焊接處裂紋的發(fā)生，該方法于鋼質(zhì)材料。因此，相繼出現(xiàn)了料單斗全自動(dòng)給加料器和螺絲、螺帽全自動(dòng)扭緊機(jī)等簡(jiǎn)易的自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備。

       主要從事工廠生產(chǎn)線及工業(yè)設(shè)備的智能改造升級(jí)。其擁有手動(dòng)和數(shù)控加工兩大類加工設(shè)備，是一個(gè)全1面機(jī)械加工中心基地。其主要從事專業(yè)機(jī)加工、鈑金加工、模具開發(fā)、數(shù)控加工等工作，積累了豐富的機(jī)械零件及鈑金加工經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備了的員工隊(duì)伍。閥門裝配機(jī)生產(chǎn)

四.自動(dòng)裝配機(jī)的控制系統(tǒng)

　　通常采用PLC控制，PLC要接收各種信號(hào)的輸入，向各執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令。機(jī)器中配備多種傳感器等信號(hào)來監(jiān)視機(jī)器中每一執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行情況，經(jīng)判斷后發(fā)出下一步的執(zhí)行指令。人機(jī)界面用來顯示機(jī)器的運(yùn)行情況、運(yùn)行記錄，以及用來由操作者向機(jī)器發(fā)指令。