采暖季限產(chǎn)執(zhí)行預(yù)計(jì)較為靈活，對(duì)鋼材供給的影響減弱。10月16日，生態(tài)環(huán)境部等多個(gè)部委發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁環(huán)保限產(chǎn)“一刀切”，提出實(shí)施差異化應(yīng)急管理，針對(duì)生產(chǎn)工藝、污染治理水平、排放強(qiáng)度等設(shè)立分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從而確定企業(yè)是否采取減排措施和采取措施強(qiáng)度。國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布的《優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境條例》明確提出，不得要求市場(chǎng)主體普遍停產(chǎn)、停業(yè)。因此，今年的環(huán)保限產(chǎn)措施可能較為靈活，限產(chǎn)對(duì)鋼市供給的影響也有所削弱，可能加劇供強(qiáng)需弱的矛盾。因此，預(yù)計(jì)鋼市將偏弱運(yùn)行，鋼材價(jià)格保持低位小幅波動(dòng)的走勢(shì)。

　　受這把火的影響，鋼市短期內(nèi)迎來(lái)一波反彈行情。截至11月18日，全國(guó)鋼坯主流價(jià)格達(dá)3410元/噸，周環(huán)比上漲100元/噸，而螺紋鋼主流價(jià)格達(dá)3950元/噸，周環(huán)比上漲130元/噸。　　筆者看來(lái)，短期內(nèi)鋼價(jià)依然有一定上行空間，螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格有望沖擊4000元/噸。理由如下：　　一是當(dāng)前鋼廠進(jìn)入年底檢修期，市場(chǎng)資源短期內(nèi)難有大幅放量，這有利于鋼價(jià)穩(wěn)定。以河北省唐山市為例，截至11月18日，唐山地區(qū)138座高爐中有45座檢修（不含長(zhǎng)期停產(chǎn)），檢修高爐容積合計(jì)達(dá)34200平方米，影響周產(chǎn)量約70.91萬(wàn)噸。短期內(nèi)鋼廠產(chǎn)能釋放將受到一定抑制，進(jìn)而有效緩解市場(chǎng)供需矛盾，利好鋼價(jià)實(shí)現(xiàn)小幅反彈?！　《钱?dāng)前基建工程、房地產(chǎn)項(xiàng)目等進(jìn)入年底趕工期，市場(chǎng)采購(gòu)有望集中釋放，鋼市有望形成供需錯(cuò)配，進(jìn)而助推鋼價(jià)上漲。　　總之，房地產(chǎn)回暖為鋼市提供了短暫的機(jī)會(huì)。由此帶來(lái)的市場(chǎng)情緒修復(fù)，有利于鋼價(jià)短期內(nèi)拉漲。不過(guò)，考慮到季節(jié)性需求轉(zhuǎn)弱，當(dāng)前鋼市并不具備持續(xù)拉漲的條件。再加上近期鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格弱勢(shì)下跌，鋼價(jià)成本平臺(tái)存在下移可能，這將對(duì)鋼價(jià)上漲形成一定阻力。因此，短期內(nèi)鋼市將更多延續(xù)震蕩趨強(qiáng)行情。市場(chǎng)參與者要謹(jǐn)防沖高回落的風(fēng)險(xiǎn)，在操作上不宜過(guò)分追高。

“將市場(chǎng)前置到中國(guó)港口，可以增加港口貨物吞吐量，更貼近中國(guó)市場(chǎng)，定價(jià)方式也勢(shì)必隨行就市，更多參考中國(guó)的期現(xiàn)貨價(jià)格和結(jié)算方式?！北句摷瘓F(tuán)銷售中心貿(mào)易部副部長(zhǎng)孟純告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者?！　∠嚓P(guān)市場(chǎng)人士表示，推動(dòng)境外礦山主動(dòng)采取計(jì)價(jià)銷售的原因有多種。其中，我國(guó)鐵礦石扮演了重要的角色。尤其是去年5月份引入境易者、實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放后，我國(guó)鐵礦石在國(guó)際市場(chǎng)的影響力不斷凸顯，有越來(lái)越多境外產(chǎn)業(yè)關(guān)注鐵礦石價(jià)格，嘗試?yán)脙r(jià)格來(lái)定價(jià)。　　截至今年10月底，已有來(lái)自新加坡、澳大利亞等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)的110個(gè)多家境外客戶參與鐵礦石交易?！爸袊?guó)在進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易中的比重及地位不斷提升。我國(guó)有的鐵礦石貿(mào)易市場(chǎng)和市場(chǎng)，理應(yīng)在鐵礦石定價(jià)方面發(fā)出更多的聲音。鐵礦石基差貿(mào)易的推廣及普及，對(duì)鐵礦石計(jì)價(jià)結(jié)算起到了推動(dòng)作用?！崩畛f(shuō)?！　∽鳛榈蔫F礦石買家，我國(guó)鋼鐵企業(yè)是鐵礦石定價(jià)的直接受益者。據(jù)山西高義鋼鐵副總經(jīng)理王超介紹，該公司與力拓達(dá)成了以計(jì)價(jià)的17萬(wàn)噸鐵礦石貿(mào)易，是以貨物通關(guān)當(dāng)天的港口現(xiàn)貨價(jià)格作為終結(jié)算價(jià)格，采購(gòu)數(shù)量由買方?jīng)Q定，隨用隨買，對(duì)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)便利性大大增加，同時(shí)也減少了以美元定價(jià)帶來(lái)的匯率風(fēng)險(xiǎn)。

“供強(qiáng)需弱”難使行情反轉(zhuǎn)　　任慶平表示，當(dāng)前市場(chǎng)供需面沒(méi)有改變，鋼市表現(xiàn)仍然是供給過(guò)剩、需求不足?！　墓┙o層面看，一是國(guó)慶節(jié)過(guò)后，一批被限產(chǎn)的鋼廠陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)。二是今年嚴(yán)禁環(huán)保限產(chǎn)“一刀切”，限產(chǎn)力度較為靈活，限產(chǎn)不必然導(dǎo)致產(chǎn)量減少。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月中旬，我國(guó)重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量達(dá)195.37萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加6.48萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.43%。由此可見(jiàn)，限產(chǎn)對(duì)供給的約束作用實(shí)際上有所削弱。三是“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面使得生產(chǎn)板材的鋼企整體盈利情況不佳，不得不用規(guī)模增加收益，從而使產(chǎn)量居高不下?！　男枨髮用婵?，一是11月份、12月份是鋼材市場(chǎng)需求淡季，對(duì)建筑鋼材的需求強(qiáng)度明顯減弱。二是今年汽車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)走低。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月份我國(guó)乘用車銷量達(dá)193萬(wàn)輛，同比下降5.8%；新能源汽車銷量同比下降45.6%，連續(xù)4個(gè)月同比下滑。汽車銷量出現(xiàn)下滑主要受經(jīng)濟(jì)周期和政策周期疊加影響，預(yù)計(jì)年內(nèi)汽車行業(yè)難有太大起色，對(duì)板材的需求也不會(huì)明顯增長(zhǎng)。