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天津大型土建冷庫(kù)設(shè)計(jì)誠(chéng)信企業(yè)推薦

發(fā)布時(shí)間:2020-12-02 05:56  

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視頻作者:天津冰城恒業(yè)制冷設(shè)備有限公司






小型冷庫(kù)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)和步驟:小型冷庫(kù)一般分為室內(nèi)型和室外型,與中大型冷庫(kù)機(jī)組更大的區(qū)別在于制冷設(shè)備上,例如小型冷庫(kù)一般制冷設(shè)備大多使用的為風(fēng)冷機(jī)組,而大型冷庫(kù)以水冷機(jī)組為主。以冷庫(kù)設(shè)定溫度來(lái)區(qū)分小型冷庫(kù)主要分為三類:保鮮冷庫(kù)、冷藏冷庫(kù)、低溫冷庫(kù)。 冷庫(kù)庫(kù)溫在0℃以下的小型冷庫(kù),在安裝時(shí)建議在地面上鋪設(shè)槽鋼用以架空冷庫(kù),保持底部通風(fēng);高于這一溫度的冷庫(kù)則可以直接與地面進(jìn)行接觸。



冷庫(kù)應(yīng)注意的節(jié)能控制冷庫(kù)

冷庫(kù)應(yīng)注意的節(jié)能控制

冷庫(kù)制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí),在壓縮機(jī)的節(jié)能負(fù)荷調(diào)節(jié)的同時(shí),提醒您注意以下方面:

在不同工況和負(fù)荷的條件下,合理匹配壓縮機(jī)、冷風(fēng)機(jī)等設(shè)備,防止“大馬拉小車”引起的能源損耗。其中冷風(fēng)機(jī)耗能所占比例較大,約為38%~23%。

例:某萬(wàn)噸冷庫(kù)為例,該萬(wàn)噸冷庫(kù)的庫(kù)房分為20間,每間庫(kù)房的儲(chǔ)藏量為500t,每間庫(kù)房配有2臺(tái)冷風(fēng)機(jī),每臺(tái)冷風(fēng)機(jī)上各裝有2.2kW軸流風(fēng)機(jī)3臺(tái),全庫(kù)共計(jì)120臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)。因風(fēng)量與制冷量成正比,而風(fēng)機(jī)是按較大制冷負(fù)荷配備的,在剛進(jìn)貨期間,制冷量較大,風(fēng)機(jī)應(yīng)全部開啟。

但當(dāng)貨物冷卻加工基本結(jié)束時(shí),庫(kù)溫已趨平穩(wěn),應(yīng)當(dāng)及時(shí)減少軸流風(fēng)機(jī)開啟臺(tái)數(shù)。若以每庫(kù)少開2臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)計(jì)算,可少開40臺(tái)共88kW,比1臺(tái)6AW-12.5型壓縮機(jī)耗能還多,節(jié)能達(dá)25%。并且,多開風(fēng)機(jī)還極易產(chǎn)生熱量,增加系統(tǒng)的制冷耗能。


減少冷庫(kù)保溫庫(kù)房冷量損失

減少冷庫(kù)保溫庫(kù)房冷量損失 采用封閉式低溫月臺(tái)的方式,既能較大限度地保證冷凍食品的質(zhì)量,又可以明顯減小由于溫差從外界進(jìn)入冷藏庫(kù)的熱負(fù)荷,還能大大地減少進(jìn)入低溫空間的水分,降低了除霜頻率,提高了系統(tǒng)的制冷效率。然而采用封閉式月臺(tái)的冷庫(kù)將會(huì)增加其相應(yīng)的土建費(fèi)用和增加進(jìn)出貨的難度。 冷庫(kù)的主要功能就是低溫保鮮,那么冷庫(kù)低溫保鮮的原理是怎樣的呢?那么就由小編為大家一一道來(lái),首先冷庫(kù)應(yīng)該是一個(gè)密閉的空間,并且在冷庫(kù)的墻面和地面都涂有一定厚度的隔溫材料,隔溫材料的主要功能就是隔斷外界熱量的進(jìn)入,從而保障冷庫(kù)一直處于低溫狀態(tài)達(dá)到預(yù)定保鮮貯藏的效果。


如何控制和降低冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本?

如何控制和降低冷庫(kù)的經(jīng)營(yíng)成本?引起蒸發(fā)溫度過低的原因及解決辦法

(1)蒸發(fā)器(冷風(fēng)機(jī))過小

如要及時(shí)把溫度降到適宜貯藏溫度只能靠降低蒸發(fā)溫度來(lái)實(shí)現(xiàn),應(yīng)增加蒸發(fā)器蒸發(fā)面積或更換蒸發(fā)器。

(2)壓縮機(jī)冷量過大

庫(kù)房負(fù)荷減小后,未及時(shí)減少壓縮機(jī)的能量。冷庫(kù)的壓縮機(jī)是根據(jù)制冷系統(tǒng)較大負(fù)荷匹配的,而果蔬冷庫(kù)的較大負(fù)荷是發(fā)生在貨物入庫(kù)階段,其它大多數(shù)時(shí)間,壓縮機(jī)的負(fù)荷不足50%。當(dāng)入庫(kù)結(jié)束溫度降至適宜貯藏溫度以后,系統(tǒng)負(fù)荷大大減少,如仍開啟較大的機(jī)器,這樣便形成了大馬拉小車,溫差增大,耗電量增大。

應(yīng)根據(jù)庫(kù)房負(fù)荷的變化減少壓縮機(jī)開啟臺(tái)數(shù)或用能量調(diào)節(jié)裝置減少工作缸數(shù)。

(3)蒸發(fā)器未及時(shí)除霜

蒸發(fā)器盤管結(jié)霜使其傳熱系數(shù)變小,熱阻增加,降低傳熱效果,制冷劑蒸發(fā)量減少,在壓縮機(jī)能量不變的情況下,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低,相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低,所以要及時(shí)除霜。

(4)蒸發(fā)器中有潤(rùn)滑油

蒸發(fā)器中的潤(rùn)滑油會(huì)在蒸發(fā)盤管的管壁上形成一層油膜,同樣會(huì)使傳熱系數(shù)變小,熱阻增加,降低傳熱效果,制冷劑蒸發(fā)量減少,導(dǎo)致系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力降低,相對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度降低,所以應(yīng)及時(shí)對(duì)系統(tǒng)放油,并利用熱氨沖霜帶出蒸發(fā)器里的潤(rùn)滑油。

(5)膨脹閥開啟過小

膨脹閥開啟過小,系統(tǒng)供液量少,在壓縮機(jī)能量不變的情況下,蒸發(fā)壓力降低,導(dǎo)致蒸發(fā)溫度降低,應(yīng)增加膨脹閥開啟度。