該圓柱體組件的殼體即護(hù)盾，它對(duì)挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時(shí)文撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時(shí)還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。挖掘、排土、襯砌等作業(yè)在護(hù)盾的掩護(hù)下進(jìn)行。

盾構(gòu)機(jī)施工主要由穩(wěn)定開挖面、挖掘及排土、襯砌包括壁后灌漿三大要素組成。

道岔是個(gè)大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護(hù)軌三個(gè)單元組成

2.道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器須扳動(dòng)靈活。尖軌道應(yīng)與基本軌密貼。連桿處的動(dòng)程應(yīng)：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。

3.道岔鋪設(shè)軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌應(yīng)為±1mm，其他各部位應(yīng)為 3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護(hù)背距離不得大于1348mm

7裝置檢修編輯

為保證鐵路配件良好使用，需要經(jīng)常對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行檢修和補(bǔ)強(qiáng)，以提高道岔設(shè)備質(zhì)量，避免事故的發(fā)生，鐵路配件生產(chǎn)商為您提供專業(yè)的道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)。

整修軌距，水平，方向，高低，做到各部幾何尺寸無(wú)超限，確實(shí)達(dá)到上部準(zhǔn)，下部穩(wěn)的技術(shù)要求。復(fù)緊螺母，彈條扣件螺母的擰緊程度以彈條中部前端下部與軌距塊接觸為準(zhǔn)。復(fù)緊防構(gòu)螺母時(shí)，嚴(yán)禁上，下螺母一起擰緊，應(yīng)先松開上螺母，下螺母按規(guī)定扭矩?cái)Q緊后，再擰緊上螺母。

盾構(gòu)道岔在經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)后，各部零件逐漸磨合，應(yīng)進(jìn)一步精心養(yǎng)護(hù)，使提速道岔上部準(zhǔn)，下部穩(wěn)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)一步得到鞏固，充分發(fā)揮這一新型結(jié)構(gòu)的功能。