液壓式升降平臺價錢高空作業(yè)車使用成本比腳手架更低

好多業(yè)主和承包商有一個誤區(qū)，總認為采用安全的高空作業(yè)車施工法會使成本加大，實則不然，安全=生產(chǎn)效率提高 成本降低 業(yè)務(wù)增長，尤其在當下，中國的人口紅利已耗完，中國勞動力在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，早在90年代一個民工，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現(xiàn)在民工零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后中很多人不愿再從事該一線工種，而一副腳手架配4人，按現(xiàn)行工價，每天800元，遠高于眾能聯(lián)合高空作業(yè)車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時長，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中，尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業(yè)車也比用腳手架成本低。

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眾能聯(lián)合高空設(shè)備有哪些系統(tǒng)？

眾能聯(lián)合高空設(shè)備集成系統(tǒng)：

負載感應(yīng)系統(tǒng)

負載感應(yīng)系統(tǒng)俗稱稱重傳感器，用以判定平臺中實時總重量是否超過平臺設(shè)計的額定載重量，一旦平臺超載，設(shè)備的所有動作必須全部中止，直到平臺中的超載部分被移除。

油缸自鎖功能

高空作業(yè)平臺幾乎所有動作都來自于液壓系統(tǒng)，在工作狀態(tài)下，必須確保油缸不能失壓，否則會造成平臺墜落。

因此，為防止液壓管路的失壓導(dǎo)致油缸的失壓，油缸自鎖功能必不可少，即使油管爆裂，油缸也不會突然失壓下降。

應(yīng)急下降系統(tǒng)

不管何種設(shè)備，難免出現(xiàn)故障。而高空作業(yè)平臺的特殊性在于：在任何狀態(tài)下，設(shè)備首先要保障操作人員的安全。

比如，在柴油動力設(shè)備缺油、電動設(shè)備饋電等情況下，依然要保障操作人員安全降落至地面。

腳踏開關(guān)

腳踏開關(guān)是整個設(shè)備在上控平臺操作的總開關(guān)。同時，腳踏開關(guān)不僅僅是一種安全裝置，還為設(shè)備的節(jié)能環(huán)保做出貢獻。

為什么高空作業(yè)越來越傾向于使用高空車租賃方式？

隨著中國建設(shè)的發(fā)展，高空作業(yè)越來越傾向于使用眾能聯(lián)合高空作業(yè)平臺租賃的方式。那么在選擇眾能聯(lián)合升降機的時候應(yīng)該注意些什么呢？直臂式高空作業(yè)平臺，高空作業(yè)平臺租賃的主要基本參數(shù)指標有：工作高度和額定載重量，隨著這兩個指標的增加，一般來說，設(shè)備的整機尺寸和重量也會相應(yīng)的增加，相對應(yīng)設(shè)備的銷售價格或者租賃價格也會增加。同時，根據(jù)工作環(huán)境和要求的不同，也會有不同類型的高空車可供選擇，當然它們的設(shè)備銷售價格和租賃價格也會有非常大的差別。

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100m以上的高空作業(yè)車為臂架式結(jié)構(gòu)介紹

目前國際上100m以上的高空作業(yè)車為臂架式結(jié)構(gòu)，國內(nèi)外大部分的高空作業(yè)車也都采用這種結(jié)構(gòu)。臂架式又可分為伸縮式、折疊式(也有稱之為曲臂式)、伸縮折疊混合式等，其中伸縮折疊混合式的技術(shù)含量很高，功用也較為強大。臂架式升降平臺(非汽車底盤)主要用于造船業(yè)安裝維護、建筑施工作業(yè)、電力安裝檢修作業(yè)等;而高空作業(yè)車(汽車底盤)主要用于城市的路燈管理、電力施工、交通設(shè)備安裝維護等?！　　　?

移動式升降機具有超重載荷搬運、自行式、機動靈活、高穩(wěn)定性以及高經(jīng)過性等特性，以上各種是如何保證明現(xiàn)的呢？液壓升降機的整個升降動作都是在平臺不再移動，放下四個安全支撐腿的情況下完成的，同時經(jīng)過轉(zhuǎn)向升降液壓系統(tǒng)完成了斜行、橫行、八字轉(zhuǎn)向、擺頭擺尾、中心回轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向方式，也滿足了不同路況與不同載重量工況下的支撐工作狀態(tài)。