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發(fā)布時間:2020-12-12 07:46  
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、 用萬用表測量: A 、電池放電模式下測量:測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱電壓(標(biāo)稱電壓12V/節(jié)),判斷電池老化。
B 、 市電模式下測量:電池組中各個電池端的充電電壓,若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,判定電池老化?!?
C、 測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例),充電8小時后乃不能恢復(fù)到正常值,即使恢復(fù)到正常值,放電時間達(dá)不到正常放電時間,判定電池老化。
D、電池開機(jī)測量:UPS不開機(jī),也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,以C1K為例,此時電壓可能在36V-40V之間,屬于正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然后接開機(jī)鍵,若此時電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,UPS馬上自動關(guān)機(jī),關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。安裝1、開箱及檢查搬運(yùn):禁止在端子部位受力,防止端子損傷和密封部位裂開。
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額定容量又稱為標(biāo)稱容量,即在制造廠規(guī)定的條件下,蓄電池能放出的工作容量,例如,97 A·h電池標(biāo)稱100 A·h,有些廠家的電池則是在使用幾個循環(huán)之后,實(shí)際容量達(dá)到或超出標(biāo)稱容量。
10.電量效率(安時效率)
輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率,也叫做安時效率。
自由放電率
由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗,容量損失與擱置之前的容量之比,叫做蓄電池的自由放電率。
使用壽命
蓄電池每充電、放電一次,叫做一次充放電循環(huán),蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù),叫做蓄電池的使用壽命。
電動車用的鉛酸電池單只一般是12V的,若給該電池進(jìn)行充電,在完全沒電時一般的充電時間在8~10小時。建議購買專用的充電器進(jìn)行充電,以免影響電池正常使用,同時建議限時充電,不宜超過12小時,過充電會造成電池嚴(yán)重失水而影響電池壽命。
電動車電池充電器模式大都是采用三段式充電模式,具體參數(shù)如下:
階段是恒流限壓,比如給12V20AH電池組充電,電流值一般為3A,限壓值為14.8V;
第二階段是恒壓限流,至電流降至跳燈電流值轉(zhuǎn)下一步,恒壓14.8V限流3A,至電流降至0.55A跳燈;
第三階段是涓流浮充,也稱保養(yǎng)充電,浮充電壓13.8V限流0.55A,此階段一般2~3小時后斷電。
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